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Franco Colapinto, piloto de Williams

Franco Colapinto probará un Williams y será el primer argentino en manejar un F1 en 20 años

El bonaerense se subirá al monoplaza de una de las escuderías más importantes en el marco del test de jóvenes pilotos
Redacción

El piloto argentino de la Williams Racing Driver Academy, Franco Colapinto, ha recibido la aprobación para probar un monoplaza de Fórmula 1 el próximo 28 de noviembre. El joven talento probará un Williams FW45 en el test oficial de jóvenes pilotos de F1. Se convertirá de este modo en el primer argentino en conducir oficialmente un auto de F1 en los últimos 20 años.

Colapinto se unió al programa de jóvenes pilotos de Williams Racing en enero de este año. Desde entonces, ha competido en nombre del emblemático equipo y ha desempeñado un papel en el desarrollo del coche en el simulador de última generación del equipo.

"Tener esta oportunidad en la prueba oficial de jóvenes pilotos es un verdadero honor. No me olvido todo el apoyo que recibí para llegar hasta acá , nada de esto habría sido posible sin el gobierno argentino en particular, Visit Argentina y Marca País que fueron fundamentales para que todo esto sucediera", expresó el joven piloto, de apenas 20 años.

Colapinto anunció recientemente su salto a la Fórmula 2 de la FIA, y después de esta experiencia se pondrá al volante de un monoplaza de Fórmula 1. Esta será una semana intensa, ya que conducirá durante 3 días en F2 durante el fin de semana y realizará la prueba de F1 el martes. Luego, continuará probando en F2 durante tres días más en los test oficiales de post-temporada. Esta programación será un desafío físico, pero Colapinto deberá estar preparado para aprovechar al máximo esta increíble oportunidad en su carrera.

El piloto mostró su alegría por la novedad con un posteo en su cuenta de Instagram:

 

Del mismo modo, el equipo Williams oficializó la noticia y felicitó a Colapinto en su cuenta de X:

 

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Vicuña renovará la exploración en Filo del Sol con 55.500 metros de perforación
Lucía Scorzelli
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  • Foco en Filo del Sol: La campaña estará concentrada principalmente el depósito de cobre, oro y plata ubicado en la provincia de San Juan y que se extiende hacia la Región de Atacama, en Chile.
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El proyecto de biocombustibles abre una grieta federal: la alarma en las PyMEs del biodiésel

  • Aumento de cortes obligatorios. Este proyecto de LLA elevaría las mezclas mínimas un año después de su sanción, llevando el bioetanol del 12% al 15% y el biodiésel del 7,5% al 10%.

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  • Progresiva desprotección del biodiésel. Para las PyMEs no integradas, la cuota de mercado reservada descenderá gradualmente hasta llegar a un piso del 3% entre 2031 y 2036, compitiendo con las grandes aceiteras. Gracias a este punto se pierden votos.

  • Conflicto en el Senado. La disputa rompió alianzas. Legisladores de provincias azucareras enfrentan a los de distritos con fuerte producción de biodiésel (Santa Fe, Buenos Aires, San Juan y La Pampa), quienes exigen congelar el cupo PyME en 3% de forma permanente.

  • Sin sesión. Debido a la falta de apoyos de los senadores de estas provincias, se cayó la sesión que se esperaba este jueves 10 para darle media sanción al proyecto.