La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo declaró este miércoles "ilegal" el cobro de un extra por el equipaje de mano que los turistas llevan encima al subir a la cabina de un avión.
Con 38 de 42 votos en contra, la medida se condice con la postura adoptada por España, Portugal y Alemania en el Consejo de la Unión Europea llevado a cabo a principio de junio. Durante la sesión se avanzó con la creación de un reglamento que permitía este adicional, entre otras cosas, a las aerolíneas.
Pasajeros con equipaje de mano en un aeropuerto
En declaraciones a los medios antes de su visita al Centro Español de Accesibilidad Cognitiva, el ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, subrayó que se trata de una "buenísima noticia".
"Es una gran noticia y estoy convencido de que esta batalla, como no podía ser de otra manera, la vamos a ganar quienes estamos del lado de la ciudadanía y de sus derechos, y no de los intereses y los beneficios de un puñado de grandísimas multinacionales", amplió el funcionario.
La propuesta no es definitiva: el proceso de reforma continuará abierto hasta que el Parlamento Europeo llegue a una conclusión en una próxima reunión a efectuarse en julio.
"La decisión confunde a los consumidores"
La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) manifestó su rechazo a la nueva propuesta efectuada por la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo sobre equipaje de mano. En concreto, se incluyó una enmienda en el reglamento de derechos de los pasajeros que extiende el uso de maletas de hasta un metro tanto de ancho como de largo.
“La decisión de la Comisión de Transportes confunde a los consumidores con una propuesta que se aleja de la posición del Consejo de la UE aprobada hace unos días, que avalaba que las compañías aéreas cobrasen por el equipaje en cabina, determinando las dimensiones del bulto de mano gratuito (40x30x15)”, señaló la entidad a través de un comunicado.
En la actualidad, más de 50 millones de pasajeros en España viajan sin maleta de mano o trolley. “Debe tenerse en cuenta que en un avión tipo A320 o B737, mayoritariamente utilizados en rutas de corta y media distancia, cuentan con una capacidad de 180 asientos, pero tan sólo disponen de espacio para acomodar 90 trolleys en cabina”, insistió la ALA.
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