Aviones de Ryanair
Bruselas ordena a Francia recuperar casi €2 millones en ayudas ilegales concedidas a Ryanair
Tras una investigación, la Comisión Europea concluye que esos fondos, son incompatibles con las normas europeas.
Aviones de Ryanair
Tras una investigación, la Comisión Europea concluye que esos fondos, son incompatibles con las normas europeas.
La Comisión Europea determinó que la aerolínea de bajo coste Ryanair se benefició de 1,8 millones de euros en ayudas de Estado incompatibles con las normas europeas a través de varios acuerdos firmados con el aeropuerto francés de Carcasona (sur), por lo que pidió a Francia recuperar este montante más los intereses.
El Ejecutivo comunitario aprobó, sin embargo, las ayudas de 11,7 millones de euros que las autoridades nacionales y regionales francesas concedieron a la gestora del aeropuerto, la Cámara de Comercio de Carcasona-Limoux-Castelnaudary (CCI), para modernizar las infraestructuras, según informó la institución en un comunicado.
Bruselas había abierto en 2012, a raíz de una queja, una investigación en profundidad para determinar si varios acuerdos firmados entre Ryanair y la CCI entre 2001 y 2011 eran compatibles con las reglas de ayudas de Estado de la UE.
Por un lado, la Comisión detectó que en ese periodo las autoridades nacionales y regionales francesas concedieron 9 millones de euros en subvenciones para invertir en la infraestructura del aeropuerto de la ciudad y otros 2,7 millones de euros para apoyar las actividades de la CCI.
Pero ha concluido que estas ayudas eran "necesarias y proporcionadas" ya que contribuyeron a la modernización del aeropuerto sin generar beneficios excesivos, al tiempo que no distorsionaron indebidamente la competencia con otros aeropuertos cercanos como los de Perpiñán, Béziers, Castres-Mazamet o Toulouse-Blagnac, por lo que considera que son compatibles con las normas europeas.
La empresa aerocomercial incrementará la recompensa por cada bulto fuera de la norma y eliminará el límite mensual que podían recibir los trabajadores por ese concepto. La polémica en Europa y las quejas de los usuarios.
La aerolínea adoptó estas decisiones en el marco de su plan para reducir su capacidad en un 41% en las regiones españolas y en un 10% en las Islas Canarias este invierno. Se quejan de "las tasas aeroportuarias excesivas y poco competitivas que aplica el operador aeroportuario monopolístico Aena".
La aerolínea low cost anunció, días atrás, la cancelación de sus operaciones en un gran número de ciudades de España por los costos de las tasas aeroportuarias.
Michael O'Leary, CEO de Ryanair, declaró que si las tasas de Aena continúan elevándose, la aerolínea podría redirigir sus vuelos a otros destinos con costos más bajos.
Vueling, Iberia Express y Binter han sumado ya 434.000 asientos adicionales respecto al otoño e invierno pasados. Y otras aerolíneas como Volotea y Wizz Air han manifestado su intención de cubrir una parte de este hueco.
La aerolínea española de bajo costo incrementará en casi un millón y medio los asientos disponibles desde Santiago y Tenerife Norte. Y otras compañías low cost también aprovechan la crisis de Ryanair.