Un avión de Lufhansa en vuelo.
El mayor grupo aéreo de Europa prevé despedir unos tres mil trabajadores administrativos, según reportes de prensa, que adelantan que presentarán ese plan el próximo lunes durante una jornada para los inversores.
Lufthansa planea recortar una quinta parte de su personal administrativo en los próximos años con el objetivo de reducir costos, lo que se traducirá en la eliminación de unos 3.000 puestos de trabajo.
Estos planes se presentarán oficialmente el próximo lunes durante la celebración del Capital Markets Day, una jornada en Múnich para los inversores en la que la empresa revelará sus objetivos financieros, aunque fueron adelantados por la prensa alemana este viernes.
El gigante aeronáutico alemán ya recortó su plantilla en 20.000 personas durante la pandemia, cuando el sector sufrió la mayor crisis de su historia y principios de septiembre anunció la fusión de las funciones administrativas de sus aerolíneas para simplificar los procesos.
De esta forma, las redes de vuelos de corta y media distancia de Lufthansa, Swiss, Austrian y Brussels Airlines se gestionarán de forma centralizada a partir de enero de 2026.
La nueva reducción de puestos de trabajo podrían afectar a unas 3.000 personas de las 15.000 que trabajan en la gestión administrativa del mayor grupo aéreo de Europa.
El conglomerado emplea en total a 103.000 trabajadores en las compañías Lufthansa Airlines, Austrian, Swiss, Eurowing, Brussels Airlines, y al que se integró en 2025 la compañía italiana ITA airways.
El jefe del grupo, Carsten Spohr, justificó este viernes en una reunión del personal la reducción de los efectivos administrativos por la desventaja de costo de Lufthansa con relación a sus principales competidores, según el diario alemán Handelsblatt.
El grupo aéreo registró una caída en sus beneficios en 2024, un año marcado por huelgas y por la normalización de los precios del transporte aéreo tras las alzas postpandemia.
"Lufthansa desea centralizar más su dirección, lo que significa que las compañías del grupo perderán autonomía y se convertirán en simples plataformas de producción", señaló a AFP Gerald Wissel, experto de la firma Airborne Consulting, quien admitió que será "difícil despedir a tantos empleados de una manera" que parezca aceptable socialmente.
SLa aerolínea mantiene, sin embargo, la suspensión de los vuelos a Teherán hasta el 14 de febrero.
El gigante alemán concreta la compra del 41% de la compañía italiana donde los pasajeros frecuentes, de ambas aerolíneas, podrán compartir los beneficios de cada una.
Según trascendidos periodísticos, ambas propuestas contemplan resolver la deuda que la compañía aérea asumió con el estado español durante la pandemia.
Lo anunció días después de que Air France-KLM informara que tampoco ingresará en la compañía española. La semana pasada Iberia dio de baja el acuerdo para adquirir el 80 por ciento de la aérea a Globalia anunciado en 2023.