Stellantis paraliza por unos días la producción en seis plantas europeas, entre ellas las de Madrid y Zaragoza

La compañía automotriz justificó la medida por la necesidad de "ajustar el ritmo de producción" en un "mercado difícil" como el europeo. Cuándo durarán los cierres temporales y qué fábricas fueron seleccionadas por la

El grupo automotriz Stellantis paralizará la producción durante varios días a lo largo de las próximas semanas en seis de sus plantas europeas para "ajustar el ritmo de producción" a un mercado complicado como el automotriz.

Las fábricas afectadas son las de Zaragoza y Madrid en España, la de Poissy en Francia, la de Eisenach en Alemania, la de Tychy en Polonia y la de Pomigliano en Italia. Stellantis asegura que busca evitar la acumulación de unidades.

El grupo automovilístico confirmó este martes que "está adaptando el ritmo de producción en algunas de sus plantas en Europa con cierres temporales".

En un mensaje enviado a EFE en el que no detalla la aplicación de esta medida ni las fábricas implicadas, explicó que el objetivo es "ajustar el ritmo de producción a un mercado difícil en Europa" y también una gestión de las existencias acumuladas "de la manera más eficiente posible antes de que finalice el año".

Cuánto durará la paralización en las plantas de Stellantis

En Francia, la dirección de la factoría de Poissy, a las afueras de París, informó a los representantes de los trabajadores que la paralización se prolongará allí durante tres semanas, del 13 de octubre al 3 de noviembre.

Según el diario económico francés Les Echos, la suspensión de la actividad será de cinco días en Eisenach, de siete en Zaragoza, de nueve en Tychy, de 14 en Madrid y de 15 en Pomigliano.

Stellantis tuvo un muy mal año en 2024 y está tratando ahora de recuperarse, pero entre enero y julio de 2025, sus ventas siguieron cayendo un 8,1 % en Europa continental, mientras que las de sus principales competidores, que son Renault y Volkswagen, subían un 5,8 % y un 3,6 %, respectivamente.

Esa recuperación tiene que venir, en particular, con el lanzamiento de nuevos modelos y con la superación de algunas crisis, como la provocada por los airbags Takata.