Ryanair anunció que necesitará unas semanas para cambiar y actualizar los medidos de tamaño de equipaje en los aeropuertos para adaptarlos a su nueva política de equipaje, que eleva en 5 centímetros el ancho de la maleta gratuita permitida.
Fuentes de la compañía señalan que esta medida forma parte de un acuerdo de las aerolíneas para adoptar un nuevo tamaño mínimo para el equipaje de mano, que será algo mayor que el que se plantea en la nueva normativa de la Unión Europea.
Así, la 'low cost' irlandesa ha ampliado desde este mes de agosto el equipaje permitido a bordo con su billete más barato hasta los 40x20x30 centímetros desde la antigua medida de 40x20x30 centímetros. Además, pasa de una capacidad de 20 litros a una de 24 litros.
Pionera en el cobro de maletas de cabina
Ryanair fue pionera en la introducción del cobro por llevar maleta de cabina a bordo y defiende su política aludiendo a que no todos los pasajeros quieren viajar con tanto equipaje y que, por tanto, sería "injusto" cobrarles por servicios que no usan.
Sin embargo, esta medida, adoptada también por otras aerolíneas 'low cost' en Europa, ha levantado debates en diversos países. En España, ha sido sancionada por el Ministerio de Consumo con una multa y la obligación de retirarla, aunque esta sanción ha sido recurrida y, por tanto, no se aplicará hasta que la justicia así lo dicte.
A nivel de usuario, Ryanair recibe numerosas críticas por su habitual medida de las maletas antes de embarcar. Si la maleta que lleva el pasajero no cumple con las medidas establecidas, ya sea el bulto pequeño o la maleta de cabina ya pagada, la compañía cobra un sobrecargo a los pasajeros.
Por eso, la compañía va ahora a actualizar los medidores a las nuevas medidas, que dan a los pasajeros más margen para elegir su equipaje.
Es oficial: Ryanair anuncia un cambio importante en su política de equipaje de mano
Este anuncio marca un avance importante para los viajeros que prefieren viajar con el equipaje de mano, evitando el tiempo y los costos asociados con el equipaje facturado.
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El análisis de Flightright abarca los meses de junio a agosto de 2024. No obstante, si se analizan los datos en proporción al total de operaciones, el ranking cambia: British Airways encabezó la tasa de cancelaciones
Pese al caos y quejas en los aeropuertos europeos, Ryanair duplicó beneficios y mantuvo su crecimiento
En el primer trimestre fiscal de 2025 (abril-junio), la compañía logró un beneficio de 820 millones de euros, lo que representa un aumento del 128% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando los beneficios fueron de 360 millones.