La FIA oficializa un calendario de 24 carreras con diez pruebas sprint, el regreso de Portugal y Turquía, y el circuito 'Madring' como sede única. El Gran Premio catalán de Montmeló volvería para 2028.
La Fórmula 1 y la FIA han anunciado oficialmente, tras la aprobación del Consejo Mundial del Deporte del Motor, el calendario del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 para la temporada 2027. El campeonato estará compuesto por un total de 24 Grandes Premios repartidos en 22 países, incorporando además diez pruebas de sprint y confirmando el regreso del Gran Premio de España a Madrid.
El Gran Premio de España se disputará en el circuito 'Madring' de Madrid del 10 al 12 de septiembre de 2027. Esta competición constituirá la 15ª prueba del calendario mundial y tendrá la condición de ser el único evento oficial de la máxima categoría del automovilismo en territorio nacional durante toda la temporada.
La ausencia del Gran Premio de Montmeló, Cataluña, en el calendario de 2027 deja temporalmente a Madrid como la sede exclusiva en España, aunque fuentes y previsiones del sector contemplan el retorno de Montmeló para la temporada 2028.
La temporada de Fórmula 1 de 2027 arrancará oficialmente con los entrenamientos de pretemporada previstos en Baréin del 24 al 27 de febrero. A continuación, el circuito bareiní acogerá la primera carrera del año, seguida inmediatamente por la cita en Arabia Saudí.
El campeonato emprenderá posteriormente una gira internacional con paradas en Australia, Japón y China, antes de trasladarse al continente americano para celebrar los Grandes Premios de Miami y Canadá.
Dentro de la fase europea, el calendario destaca por el regreso de la Fórmula 1 a Portugal en el mes de junio —justo después de Mónaco— y por la reincorporación de Turquía en octubre, situándose estratégicamente entre los Grandes Premios de Azerbaiyán y Singapur. La recta final del campeonato incluirá carreras en Austin, Ciudad de México, São Paulo y Las Vegas, antes de cerrar el año con las dos pruebas finales en Catar y Abu Dabi.
Como respuesta al éxito continuado y a la fuerte demanda de los aficionados por este formato dinámico, el número de pruebas Sprint aumentará de seis a diez para la temporada 2027.
Nuevos circuitos se suman a esta modalidad competitiva: Baréin, Australia, Japón, Mónaco y Abu Dabi acogerán eventos Sprint por primera vez. Estas sedes se añadirán a los trazados ya consolidados que repetirán formato: Montreal, Silverstone, Monza, São Paulo y Lusail.
El presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, valoró muy positivamente la configuración del nuevo curso automovilístico: "El calendario de 2027 reúne algunos de los circuitos más emblemáticos y las ciudades más vibrantes del mundo. Estamos encantados de dar la bienvenida a Portugal y a Turquía al campeonato y de ampliar las carreras Sprint a diez pruebas, ofreciendo a nuestros aficionados aún más intensidad, emoción y acción".
El máximo mandatario de la competición subrayó que el deporte continúa creciendo con fuerza y atrayendo a nuevas audiencias a escala global. "Semana tras semana, los mejores pilotos del mundo competirán en algunos de los circuitos más exigentes del automovilismo, con el apoyo de los excepcionales equipos de la F1, fabricantes de talla mundial y socios globales", apuntó.
Por último, Domenicali aseguró que desde la organización se encuentran "tremendamente ilusionados" por ver cómo cobra vida el calendario y por ofrecer una temporada repleta de momentos inolvidables y entretenimiento de primer nivel para todos los aficionados.
El italiano Kimi Antonelli es la gran estrella del Madring, que comienza este viernes. Los españoles Fernando Alonso y Carlos Sainz despiertan pasión, como el argentino Franco Colapinto y el mexicano Sergio Pérez. Las sorpresas de un circuito semi urbano con el que la Fórmula 1 vuelve Madrid después de 45 años.
La embajada argentina en Madrid anticipó la euforia por el Gran Premio español con el evento “Acelerando el Futuro", para promover la innovación tecnológica, la diplomacia deportiva y el regreso de la Fórmula 1 a la Argentina. El quíntuple campeón, Juan Manuel Fangio, y un video de Franco Colapinto aportaron la emoción.
El tailandés Tasanapol Inthraphuvasak, piloto de ART, sufrió un fuerte impacto contra las protecciones y su monoplaza terminó envuelto en llamas cuando probaba el circuito en los primeros entrenamientos.
La Fórmula 1 hizo su primera clasificación en el flamante circuito de Madring. En la última vuelta, Lando Norris superó al italiano, Kimi Antonelli, el favorito para ganar en Madring. Los españoles Fernando Alonso (16) y Carlos Sainz (17) sufrieron con sus coches. Y el argentino Franco Colapinto logró un meritorio noveno lugar.
El italiano de 20 años terminó primero y se consolida como líder del torneo mundial de pilotos. El argentino quedó en séptimo lugar y empieza a jugar en el top ten. Y la presidenta de Madrid coronó un Gran Premio exitoso, con récord de público y turistas, y un circuito semi urbano construido en un año y medio.
Un ex presidente, dos ex premiers, una diputada española, un neurocientífico y el piloto de moda en la Fórmula 1 fueron el condimento del Latin Annual Meeting en Madrid. Las definiciones más contundentes y los líderes más aplaudidos en un encuentro que dejó momentos de alta intensidad.
