Air France.
La aeronave Airbus A330, que operaba el vuelo AF447 entre Rio de Janeiro y París, se estrelló en plena noche cuando sobrevolaba el océano Atlántico. Los 228 pasajeros murieron en el fondo del mar.
El tribunal de apelaciones de París ha declarado a Air France y Airbus culpables de homicidio involuntario por el accidente aéreo de 2009 en la ruta entre Río de Janeiro y la capital francesa, incluyendo una multa máxima total de 225.000 euros.
El 1 de junio de 2009, la aeronave Airbus A330, que operaba el vuelo AF447 entre Rio de Janeiro y París, se estrelló en plena noche cuando sobrevolaba el océano Atlántico, unas horas después de despegar, causando la muerte de sus 216 pasajeros y 12 miembros.
A bordo del avión, iban pasajeros de 33 nacionalidades, entre ellos, 61 franceses, 58 brasileños, dos españoles y un argentino. Por su parte, la tripulación estaba compuesta por 11 franceses y un brasileño.
Esta nueva decisión judicial supone un revés a la absolución para ambas compañías, decidida por otro órgano en abril de 2023, después de una nueva solicitud por parte de la Fiscalía General de Francia, según informa la 'BBC'.
La nueva sentencia los considera los "únicos responsables" de la mayor tragedia de la aviación francesa.
El tribunal correccional de París absolvió en abril de 2023 a Airbus y a Air France del cargo penal de homicidios involuntarios, como pedía la fiscalía, aunque reconoció su responsabilidad civil.
Los magistrados consideraron entonces que, aunque cometieron "imprudencias" y "negligencias", "no se pudo demostrar (...) ningún vínculo causal seguro" con el accidente.
Sin embargo, el ministerio público cambió de posición y pidió en noviembre al tribunal de apelación de París que condenara a ambas empresas por homicidios involuntarios.
Durante el juicio, Airbus y Air France se defendieron de toda responsabilidad penal y apuntaron a las malas decisiones tomadas por los pilotos en una situación de emergencia.
Las cajas negras confirmaron el origen del accidente: la congelación de las sondas Pitot, que miden la velocidad del avión en el exterior, mientras volaba a gran altura en una difícil zona meteorológica cerca del ecuador.
La fiscalía identificó errores de Airbus y Air France, que "contribuyeron, de forma cierta, a que se produjera el accidente aéreo".
Para la acusación, Airbus subestimó la gravedad de los fallos de las sondas anemométricas y no tomó todas las medidas necesarias para informar con urgencia a las compañías aéreas que las utilizaban.
A Air France se le reprochaba no haber impartido a los pilotos una formación adecuada sobre situaciones de congelación de las sondas Pitot y no haber informado suficientemente a sus tripulaciones.
"Esta condena arrojará el oprobio, un descrédito sobre estas dos empresas" y "debe resonar como una advertencia", subrayó en noviembre el fiscal Rodolphe Juy-Birmann, junto a su compañera Agnès Labreuil.
Los dos fiscales fustigaron entonces que "no hubo nada, ni una sola palabra de consuelo sincero". "Una sola palabra resume todo este circo: indecencia", agregaron.
Lo anunció días después de que Air France-KLM informara que tampoco ingresará en la compañía española. La semana pasada Iberia dio de baja el acuerdo para adquirir el 80 por ciento de la aérea a Globalia anunciado en 2023.
De concretarse la operación, el comprador promete mantener la marca TAP, preservaría Lisboa como hub y continuar invirtiendo en la aerolínea “con todas las herramientas disponibles”.