El laboratorio responsable anunció la disponibilidad en Argentina de un nuevo anticuerpo monoclonal, amivantamab, que ha demostrado ser eficaz para personas con una mutación específica en el subtipo de cáncer de pulmón conocido como 'de células no pequeñas' (CPCNP) en estadio avanzado o metastásico, para quienes previamente no había tratamientos específicos.
Diego Kaen, presidente actual de la Asociación Argentina de Oncología Clínica (AAOC) y jefe del Hospital Regional Enrique Vera Barros de La Rioja, destacó la importancia de este avance: "Esta es una población que hasta ahora no contaba con un tratamiento efectivo, con la excepción de la conocida quimioterapia. Entonces, la llegada de esta medicación es verdaderamente novedosa. Es un fármaco que va contra un driver terapéutico específico, lo que hace, justamente, que los pacientes que poseen esa alteración en su ADN tumoral puedan responder a este fármaco".
Amivantamab ha sido evaluado en el estudio clínico CHRYSALIS, donde se observó una tasa de respuesta global del 37%, con una mediana de supervivencia global de 23 meses, "algo inédito para este tipo de tumor". Además, ha sido aprobado por la Anmat, la FDA de Estados Unidos, y la EMA de Europa, entre otros países.
Las características del cáncer de pulmón
El cáncer de pulmón es el tipo de cáncer más prevalente y agresivo, con aproximadamente 12.110 nuevos casos detectados por año en Argentina. Según el reporte de Estadísticas Vitales del Ministerio de Salud de la Nación, en 2021 fue la causa principal de mortalidad entre todos los tipos de cáncer, con 8.740 fallecimientos.
A pesar de que el cáncer de pulmón a menudo no presenta síntomas hasta etapas avanzadas, es crucial estar alerta a signos como tos persistente, tos con sangre, dolor de pecho, dificultad para respirar, fatiga persistente y pérdida de peso involuntaria, que pueden indicar su presencia y justificar una consulta médica especializada.
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Victoria UrruspuruMalvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones
- Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
- Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
- Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
- El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
- Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
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Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.