Ángel Elías Ojeda, futbolista del equipo Pedro Ferré de la Liga de Bella Vista, perdió la vida en un trágico incidente durante un partido disputado en Corrientes. El hecho ocurrió cuando impactó su cabeza contra una pared mientras disputaba un encuentro, lo que desencadenó en su posterior fallecimiento.
El fatal accidente ocurrió cuando el jugador, de 25 años, chocó violentamente contra una pared a los 10 minutos del segundo tiempo del partido en el club General San Martín. Tras el impacto, Ojeda quedó tendido en el terreno de juego y comenzó a convulsionar. A pesar de ser trasladado de inmediato al hospital El Salvador, lamentablemente no logró sobrevivir.
El árbitro del encuentro, en declaraciones al canal local Ñande Cable, describió la secuencia del accidente, mencionando que Ojeda estaba disputando una jugada exigida cuando no logró detenerse y terminó impactando contra la pared. Los informes médicos revelaron que sufrió un traumatismo craneoencefálico grave, que resultó en una hemorragia subaracnoidea con hematoma subdural, lo que le causó la muerte.
La noticia conmocionó a la comunidad futbolística local y al club Pedro Ferré, que expresó su dolor a través de las redes sociales con un mensaje que decía: "Solo tristeza y dolor en nuestro corazón. Por siempre Ángel".
En diálogo con TN, el presidente de la Liga de Bella Vista, Cristian Hermosis, expresó: “Es difícil para nosotros, los del interior del interior, tener las instalaciones en condiciones. Somos muy amateurs, lógicamente se administra pobreza. Uno lo lleva adelante con mucho esfuerzo y sacrificio”. “La verdad es que estamos muy consternados, tenemos la cabeza en el hecho trágico. Seguramente hay un montón de cosas para replantearnos. La mayoría de las canchas tienen este tipo de estructura, son de 50 años. Es difícil encontrar una cancha que no tenga este alambrado. En la mayoría de la provincia de Corrientes tienen esta estructura”, cerró.
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Victoria UrruspuruMalvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones
- Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
- Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
- Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
- El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
- Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
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Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.