Dalma Maradona reveló detalles íntimos sobre su reciente ausencia laboral y mediática, atribuyéndola a problemas de salud que la mantuvieron apartada. Durante una interacción en Instagram con sus seguidores, la reconocida actriz compartió su experiencia y explicó que había atravesado momentos difíciles en el pasado reciente.
Cuando una seguidora indagó sobre su situación laboral, Dalma respondió con franqueza. “Desde que dejé la radio, no he estado trabajando debido a complicaciones de salud, pero ahora me encuentro en perfecto estado”, confesó. Además, anticipó que se encuentra en proceso de preparación para su regreso: “Estoy planeando iniciar un emocionante proyecto a principios de abril”.
Otra persona expresó su descontento por la falta de relación entre Dalma y sus otros hermanos, cuestionando por qué no mantenían un vínculo. Ante esto, Dalma respondió con firmeza: “Para que exista una relación, debe ser mutua. Si ninguno de los lados muestra interés, ¿por qué la culpa recae únicamente de un lado? A veces, las personas son tan diferentes que simplemente no conectan”.
Además, compartió el peso emocional que conlleva haber sido las hijas que compartieron toda su vida con su padre: “He tenido que enfrentar comentarios injustos que me hacen cuestionar la necesidad de vincularme con alguien”.
Dalma Maradona y su hermana Gianinna siempre se mostraron como una dupla muy unida, y la muerte de su padre Diego Maradona, selló aún más el vínculo. Sin embargo, la complicidad que ambas muestran, no parece incluir al resto de sus hermanos, Jana, Diego Jr y Diego Fernando, con quien comparten consanguinidad.
Hace varias horas, Dalma Maradona realizó en sus redes la conocida dinámica de preguntas y respuestas para contactar con sus seguidores. Un internauta aprovechó la ocasión y fue directo a la yugular de la actriz con su consulta: “¿Por qué no tienen relación con tus otros hermanos si son tan hijos como ustedes? Me dan a mala leche”.
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Victoria UrruspuruMalvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones
- Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
- Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
- Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
- El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
- Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
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Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.