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Franco Colapinto fue undécimo, en su mejor carrera del año, pero se quejó de la estrategia

"Faltó hacer un mejor trabajo en equipo", dijo el piloto argentino en relación a Alpine

El piloto argentino Franco Colapinto terminó decimoprimero este domingo en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, en su mejor carrera con Alpine, aunque se mostró molesto por la estrategia del equipo.

Colapinto largó desde el decimosexto lugar, en la quinta vuelta superó al francés Pierre Gasly, su compañero de equipo en Alpine, y le devolvió la posición en el decimoséptimo giro.

El argentino se mantuvo detrás de su compañero de equipo y tras su tercera paraba en boxes recuperó posiciones, volvió a quedar detrás de Gasly pero le costó superarlo y recién pudo hacerlo a dos vueltas del final, cuando su rendimiento era mejor con neumáticos blandos.

La victoria fue para el australiano Oscar Piastri, quien aprovechó además con su victoria el abandono de su compañero de equipo Lando Norris para estirar aún más la diferencia en el campeonato. Segundo fue el neerlandés actual tetracampeón Max Verstappen (Red Bull) y tercero el francés Isack Hadjar (Racing Bull).

Colapinto: "hay que hablar bien con el equipo"

Tras la carrera, el pilarense dijo en rueda de prensa que "faltó hacer un mejor trabajo en equipo" y señaló que era "fácil hacerme sumar un punto hoy".

Colapinto advirtió que "hay que hablar bien con el equipo" y admitió estar "triste" porque podía haber sumado "un punto o dos hoy".

"No nos ayudamos para nada entre nosotros, podríamos haber hecho las cosas mejor" y "estar mas seguros que hacer en cada momento", completó.

El argentino destacó de todos modos que "fue un buen fin de semana" y con el auto está "un poco más cómodo".

Clasificación

Campeonato

Próxima fecha

Gran Premio de Italia, el 7 de septiembre, en el circuito de Monza, de 5.793 metros de extensión.

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Política

Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones
Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

marcas

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.