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El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo una incógnita pero un comentario reaviva la esperanza

El jefe de Alpine hizo un comentario que despertó expectativas sobre Colapinto en la Fórmula 1 en 2025.

Flavio Briatore dejó claro su postura al hablar de Jack Doohan, quien será el compañero de Pierre Gasly en el equipo francés.

Una semana después del Gran Premio de Abu Dhabi, que cerró la temporada de la Fórmula 1, el futuro de Franco Colapinto en la categoría reina sigue siendo incierto. Aunque las opciones del argentino para lograr un asiento en 2025 parecen disminuir, el asesor de Alpine, Flavio Briatore, avivó las expectativas con un comentario contundente.

En medio de rumores que sugieren su deseo de contar con el argentino en el equipo francés, Briatore no dudó al hablar sobre el futuro de Jack Doohan, quien acompañará a Pierre Gasly la próxima temporada.

"Mi trabajo es devolver a Alpine a la cima, y en la F1 nunca hay lugar para los sentimientos", expresó el influyente empresario italiano en una entrevista con el medio francés Auto-Hebdo, al ser consultado sobre la participación de Doohan.

Esta declaración de Briatore podría estar vinculada a una cláusula de rendimiento en el contrato de Doohan, que establece que después de su quinta carrera (ya cumplida en Abu Dhabi), Alpine podría decidir no continuar con sus servicios.

Doohan reemplazó a Esteban Ocon, quien el próximo año estará en Haas, pero su desempeño no fue el esperado. Esto llevó a Briatore a reiterar su interés en sumar a Colapinto al equipo francés.

La reflexión de Franco Colapinto

"No solía tener accidentes. Los primeros casi que fueron en F1. Y creo que pasé por algunos momentos este año que fueron difíciles. Estuve tratando de maximizar el auto. Miro hacia atrás y veo momentos, por supuesto, donde podría haberlo hecho mejor, y veo momentos en los que hice un muy buen trabajo sin conocer el coche y maximizar la oportunidad", analizó el argentino en una entrevista con varios medios seleccionados.

En cuanto a los GP de Brasil y Las Vegas, donde sufrió accidentes, dijo: "Creo que Brasil fue muy difícil, con mucha lluvia. Los autos eran casi inmanejables para todos. Y alguien iba a chocar. Lo veo como mi primera experiencia en mojado. Mi primera experiencia en (neumáticos) intermedios, todo era muy nuevo. Así que lo entiendo. El que me duele un poco más es el de Las Vegas".

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Política

Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones
Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.