Tras las tres prácticas libres del viernes y sábado y luego del accidente que protagonizó en la etapa clasificatoria, el joven oriundo de Pilar largará en la 15° posición.
El piloto argentino Franco Colapinto oficializará este domingo 18 de mayo su regreso a la Fórmula 1 con la escudería Alpine en el Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola.
Tras finalizar las tres prácticas libres del viernes y sábado y luego del accidente que protagonizó en la etapa clasificatoria, el joven oriundo de Pilar largará en la 15° posición.
“Estoy un poco triste porque creo que teníamos potencial para pelear por la Q3, me estaba acercando a Pierre Gasly más y más”, indicó Colapinto en su análisis pos Clasificación.
El argentino, quien ocupa momentáneamente el lugar del australiano Jack Doohan dentro del equipo francés, venía realizando un buen trabajo en las prácticas previas, adaptándose con rapidez al exigente trazado italiano.
Sin embargo, cuando intentaba asegurar su paso a la Q2 con un tiempo competitivo, un error lo llevó a salirse del trazado, dañando su monoplaza en el contacto contra las protecciones.
El GP de Emilia-Romaña en Imola con el regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1 tendrá lugar hoy domingo 18 de mayo a las 10:00 (hora argentina).
1- Oscar Piastri (McLaren)
2- Max Verstappen (Red Bull)
3- George Russell (Mercedes)
4- Lando Norris (McLaren)
5- Fernando Alonso (Aston Martin)
6- Carlos Sainz Jr. (Williams)
7- Alexander Albon (Williams)
8- Lance Stroll (Aston Martin)
9- Isack Hadjar (Racing Bulls)
10- Pierre Gasly (Alpine)
11- Charles Leclerc (Ferrari)
12- Lewis Hamilton (Ferrari)
13- Kimi Antonelli (Mercedes)
14- Gabriel Bortoleto (Sauber)
15- Franco Colapinto (Alpine): sin tiempo en la Q2
16- Liam Lawson (Racing Bulls)
17- Nico Hulkenberg (Sauber)
18- Esteban Ocon (Haas)
19- Oliver Bearman (Haas)
20- Yuki Tsunoda (Red Bull): sin tiempo en la Q1
El GP de Emilia-Romaña en Imola se podrá ver EN VIVO a través de Disney+ Premium .
Otra opción es F1 TV, el canal oficial de la Fórmula 1, que tiene un costo de 70 dólares anuales en su versión básica y de 105 en la Premium.
El piloto argentino rompió la parte delantera de su Alpine. "“Un poco triste porque creo que tenía el potencial para pelear la Q3", confesó.