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Franco Colapinto llegó a estar tercero, se despistó y tras una remontada terminó noveno

El piloto argentino tuvo distintas circunstancias en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1

Tras haber alcanzado el tercer lugar en las primeras vueltas, el piloto argentino Franco Colapinto, del equipo Alpine, sufrió un despiste, remontó desde casi el fondo y concluyó en el noveno puesto en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se corrió en el circuito de Monza por la decimotercera fecha del certamen.

Colapinto partió desde el séptimo lugar y ganó una posición tras la largada, por el retraso del inglés Lewis Hamilton (Ferrari), y en la tercera vuelta accedió al cuarto lugar tras un choque contra los monstruos del monegasco Charles Leclerc (Ferrari) que obligó a una bandera roja.

En la reanudación, el argentino superó al neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y quedó tercero, pero de inmediato se despistó y regresó a la pista en el decimosexto puesto.

Luego Colapinto inició una remontada, al ganar primero la posición del neozelandés Liam Lawson (Red Bull) y al pasar después al español Carlos Sainz (Williams), al francés Esteban Ocon (Hass) y al alemàn Nico Hulkenberg (Audi). Y tras un Virtual Safety Car por un problema en el auto de Lance Stroll, en el relanzamiento Colapinto aventajó en un doble adelantamiento en la recta principal al británico Oliver Bearman (Hass) y al brasileño Gabriel Bortoleto (Audi).

Más tarde hizo lo propio con el japonés Yuki Tsunoda (Racing Bulls), para terminar noveno y sumar dos puntos más para el campeonato. Su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que había largado primero, terminó séptimo.

La carrera fue para el piloto local líder del campeonato Kimi Antonelli (Mercedes), quien había largado desde la decimonovena posición. Completaron el podio su compañero de equipo inglés George Russell y Verstappen.

Clasificación

Próxima fecha

  • Gran Premio de España, el 13 de septiembre en el circuito de Madring, en Madrid, de 5.474 metros de extensión, por la decimocuarta fecha del campeonato.

Franco Colapinto concluyó decimotercero en el Gran Premio de Baréin

franco colapinto concluyo decimotercero en el gran premio de barein
  • La carrera. Tras largar desde el vigesimoprimer lugar por las sanciones de la fecha pasada en Azerbaiyán y el cambio de motor para esta competencia, el piloto argentino Franco Colapinto terminó en el decimotercer lugar en el GP de Baréin, que se corrió en el circuito de sepang, Malasia, y cuyo inicio se demoró una hora y media por la lluvia. El ganador fue el neerlandés Max Verstappen, seguido por el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y el inglés Lewis Hamilton (Ferrari).
  • Campeonato. Antonelli, 320 puntos; George Russell (Mercedes), 236; Hamilton, 214; Charles Leclerc (Ferrari) 191; Lando Norris (McLaren) y Verstappen, 188. Colapinto está decimosegundo con 27 unidades.
  • Próxima fecha. Gran Premio de Singapur, el 11 de octubre, en el circuito Marina Bay, de 4.928 metros de extensión, por la 17ma competencia del calendario.

YPF busca producir combustible sostenible para aviones y negocia con TotalEnergies

YPF busca producir combustible sostenible para aviones y negocia con TotalEnergies
  • Acuerdo en negociación. YPF busca que TotalEnergies sea el comprador (offtaker) del combustible de aviación sostenible que produciría en la refinería de San Lorenzo, Santa Fe.

  • U$S 500 millones de inversión. El proyecto busca transformar la refinería en una biorrefinería para producir SAF y HVO, y sería presentado al RIGI.

  • Cambio de escala. El proyecto incluye a Santa Fe Bio, sociedad que YPF comparte en partes iguales con Essential Energy Holdings. La incorporación de TotalEnergies podría acelerar la inversión y ampliar la capacidad de producción.

  • Una apuesta exportadora. TotalEnergies es uno de los principales productores europeos de SAF y proyecta producir más de 500.000 toneladas anuales en 2028. El proyecto de San Lorenzo podría posicionar a Argentina en un mercado de combustible sostenible para aviación con demanda creciente.

Cuánto invirtieron los productores para sembrar la campaña 2025/26

Cuánto invirtieron los productores para sembrar la campaña 2025/26
  • Inversión agrícola. Sembrar la campaña 2025/26 demandó una inversión de U$S14.747 millones, un 6,2% más que el ciclo previo, según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario.
  • Superficie. Se estiman 39,9 millones de hectáreas (Mha) de siembra entre trigo, cebada, girasol, maíz, soja y sorgo, un 4,8% interanual y el mayor registro de la historia considerando este conjunto de cultivos.
  • Gruesa y fina. Dentro de la gruesa, la siembra de maíz marcó un máximo histórico con 11 Mha, para una producción estimada en 70,5 millones de toneladas; y el área sembrada con girasol fue la más elevada en 26 años, de 3,2 Mha. En la fina, el trigo tuvo su máxima superficie en 29 años, con 7,1 Mha.

Las exportaciones de lana crecieron 28% en volumen y el 66% en valor durante la zafra 2025/2026

Las exportaciones de lana crecieron 28% en volumen y el 66% en valor durante la zafra 2025/2026
  • Exportaciones de lana argentina. Crecieron entre julio de 2025 y junio de 2026 un 28% en volumen, con 39.730 toneladas; y un 66% en valor, por U$S 189,6 millones.. En la zafra 2024/2025 se habían exportado 31.088 toneladas por U$S 114,3 millones. Mayor es el incremento comparado con la zafra 2023/2024, con una suba del 69% en volumen y del 101,4% en las divisas generadas.
  • Principales destinos. China lidera el comercio de lana sucia y la Unión Europea el mercado de lana peinada, de acuerdo a un informe de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía de la Nación
  • Nueva zafra. Durante el período julio - agosto de 2026, las exportaciones de lana experimentaron un crecimiento interanual de 39% en volumen, por 6.901 toneladas base sucia, y 103% en valor, por U$S 37,4 millones.