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La exorbitante suma que reclama Marcelo Gallardo para cerrar su desvinculación del Al Ittihad

El entrenador se encuentra actualmente de vacaciones en Argentina, aguardando la resolución del conflicto con su club en Arabia Saudita

Se ha especulado mucho sobre si Marcelo Gallardo dejará de ser el entrenador del Al-Ittihad de Arabia Saudita, pero eso aún está por verse. Recientemente, se reveló que el motivo por el cual el DT argentino aún no ha firmado su desvinculación es que desea que se le pague la totalidad de su contrato, que asciende a unos 30 millones de euros.

Esta impresionante cifra fue revelada por el medio árabe Ariyadhiah y confirmada por algunos periódicos españoles como Marca. Si Gallardo recibe ese dinero, lograría la rescisión de contrato más cara de la historia, es decir, con la suma más alta.

Hasta ahora, el técnico que más ha cobrado por su despido ha sido Jose Mourinho. El Tottenham tuvo que indemnizarlo con una suma cercana a los 22 millones de euros.

El conflicto entre Gallardo y el Al-Ittihad espera su resolución

Hace un mes, Gallardo fue despedido por los propietarios del club debido a los malos resultados que acumuló durante el 2024, pero aún no se ha ido porque no se ha resuelto la parte económica.

En el torneo local, logró 15 victorias, 6 empates y 11 derrotas. Además, fue eliminado de todas las copas en las que participó.

Mientras tanto, el Al-Ittihad continúa buscando un nuevo DT para dirigir un equipo que cuenta con Karim Benzema como figura principal. Uno de los nombres que suena es Massimiliano Allegri, que fue despedido de la Juventus al final de la temporada.

El diario Marca también informa que el nuevo DT será evaluado seriamente, ya que no quieren hacer una inversión tan importante como con Gallardo y que todo termine de la misma manera.

Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Reunión de la mesa política del Gobierno por la cuestión Malvinas, con la participación de los ministros de Defensa y Relaciones Exteriores
Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

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  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.