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Tras los pasos de Franco Colapinto: quién es el joven piloto argentino que competirá en Europa

Teo Schropp, de 15 años, correrá en 2025 en la Fórmula 4 italiana con Jenzer Motorsport, tras destacarse en el karting nacional.

El piloto argentino Teo Schropp disputará la temporada 2025 en la Fórmula 4 italiana corriendo para la escudería Jenzer Motorsport, equipo con el que había realizado pruebas en Misano, Vallelunga y Barcelona.

El deportista de solo 15 años correrá en el Campeonato E4 y contará con siete presentaciones, las cuales comenzarán el 4 de mayo en Misano y contará solo con una carrera fuera de Italia, la cual se realizará el 21 de septiembre en Barcelona.

Por otro lado, también participará en las tres citas más añadidas al calendario anual Paul Ricard el 20 de julio, Mugello el 14 de septiembre y Monza el 26 de octubre.

Según informó el medio Campeones, podría disputar, a modo de entrenamiento, la primera fecha de la Fórmula 4 de República Checa en Red Bull Ring, que se correrá el 13 de abril.

Por la F4 italiana pasaron varios pilotos argentinos como Diego Ciantini, Giorgio Carrara y Federico Iribarne. También, en 2016, Marcos Siebert superó a Mick Schumacher -hijo del reconocido expiloto alemán Michael Schumacher- y fue el ganador de aquella temporada.

Schropp llega a Italia luego de destacarse en la Fórmula 2 de Argentina, fichando para LR Team. A esto le suma que en el 2023 salió campeón en el Junior en kartings, con tan solo 14 años, logrando que varias escuderías empiecen a mostrar interés en el nacido en San Fernando.

El joven piloto argentino empezó a correr en el karting nacional en el 2016, cuando solo tenía siete años, y desde allí empezó a formar su carrera hasta el día de hoy, donde irá en busca de conseguir el sueño de poder disputar la Fórmula 1, al igual que lo hizo el pilarense Franco Colapinto.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.