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Economía

Cuánto necesitó una familia para ser considerada de clase media en mayo en la ciudad de Buenos Aires

Para no quedar encuadrada dentro de la categoría de la indigencia, esta cifra ascendió a casi $500.000 para una familia tipo

Durante mayo, una familia promedio en la Ciudad de Buenos Aires necesitó ingresos de al menos $1.339.751,45 para ser considerada de clase media, y de $860.100 para no caer por debajo de la línea de pobreza. Para evitar ser considerada indigente, se necesitaron ingresos de al menos $486.068. Estos valores provienen de los datos recopilados por la Dirección General de Estadística y Censos de la ciudad.

Los gastos de la Canasta Básica Alimentaria (CBA), que determinan el límite de la indigencia, aumentaron un 4,04% respecto al mes anterior, por debajo de la inflación del periodo en la ciudad, que alcanzó el 4,04%. Sin embargo, el acumulado en doce meses llegó al 286,7%, casi seis puntos porcentuales por encima del 280,9% de la medición de inflación interanual. La canasta se encareció en $18.891 de abril a mayo.

En cuanto a la Canasta Básica Total (CBT), que establece el límite de la pobreza, el incremento mensual fue del 4,15% (respecto a abril), en línea con la inflación general de la ciudad, y el interanual fue del 286,39%, al igual que la CBA, por encima del índice general, en este caso en 5,8 puntos porcentuales.

Este 286,39% interanual, llevado a pesos, significa que, para no ser pobre, en la Ciudad de Buenos Aires se necesita ganar $637.499 más que en mayo de 2023.

La Canasta Total (CT), que en diferentes proporciones delimita al sector medio frágil, la clase media y los sectores acomodados, según la estratificación que realiza el organismo estadístico de la ciudad, se encuentra en $1.071.801 y subió un 5,96% en el mes y un 291,09% con relación a abril de 2023.

El análisis realizado por el organismo estadístico de la Ciudad de Buenos Aires supone que la familia promedio que define el informe es propietaria del inmueble en el que vive, por lo que tiene cubiertas las necesidades de alquiler.

El informe indica que dicha estratificación brinda, por un lado, la posibilidad de identificar a los sectores más desprotegidos de la sociedad en términos de situaciones de indigencia y de pobreza y, por el otro, da cuenta de la heterogeneidad de los sectores no pobres de manera de facilitar un análisis más integral de la situación social de la Ciudad de Buenos Aires, la de cada uno de los estratos definidos y su evolución en el tiempo.

Cómo se clasifican los niveles socioeconómicos de acuerdo al ingreso

En situación de indigencia: Hogares cuyo ingreso total mensual no alcanza para cubrir la Canasta Básica Alimentaria (CBA - Línea de indigencia). Durante octubre pertenecieron a este intervalo quienes percibieron ingresos menores a $486.068,05

En situación de pobreza no indigente: Hogares cuyo ingreso total mensual no alcanza para cubrir la Canasta Básica Total (CBT - Línea de pobreza) pero permite al menos adquirir la CBA. En esta situación se encuentran quienes perciban ingresos entre $486.068,06 y $860.099,70.

No pobres vulnerables: Hogares cuyo ingreso total mensual es de al menos la CBT y no alcanza la Canasta Total (CT) del Sistema de Canastas de Consumo. El intervalo de familias con ingresos entre $860.099,71 y $1.071.801,15.

Sector medio frágil: Hogares cuyo ingreso total mensual es de al menos la CT y no alcanza 1,25 veces la CT del Sistema de Canastas de Consumo. Ingresos entre $1.071.801,16 y $1.339.751,44.

Sector medio “clase media”: Hogares cuyo ingreso total mensual es de al menos 1,25 veces la CT y no alcanza 4 veces la CT del Sistema de Canastas de Consumo. Percibiendo ingresos que van de los $1.339.751,45 a los $4.827.204,63.

Sector acomodado: Hogares cuyo ingreso mensual es de 4 veces o más la CT del Sistema de Canastas de Consumo. De $4.827.204,64 en adelante.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.