Economía

La campaña de trigo cierra con 7,65 millones de toneladas exportadas

En noviembre se despacharon al exterior 540 mil toneladas, casi cuatro veces más que igual mes del año pasado

Lo que importa

  • En base a datos de Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) y de la Agencia Marítima Nabsa, las estimaciones de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) indican que noviembre, el último mes de la campaña comercial de trigo, cerrará con cerca de 540.000 toneladas despachadas al exterior.
  • Se trata de un crecimiento del 108,2% respecto al mes pasado y de un 286% con relación al mismo mes de la campaña pasada, cerca de cuatro veces más.

  • El ciclo 2023/24 cierra con un total exportado de 7,65 millones de toneladas de trigo, con un crecimiento del 146%, una gran mejora luego de la campaña pasada, cuya cosecha fue fuertemente impactada por la sequía.

  • El ingreso de camiones con trigo a los puertos del Gran Rosario creció un 83,5% respecto a noviembre del año pasado.

Contexto

El número final podría haber sido más elevado, ya que el desempeño de este último tramo del ciclo comercial se vio afectado por la bajante en el Río Paraná, que impidió que los buques fueran cargados a su máxima capacidad, indicó la BCR.

Tomando como ejemplo los últimos embarques reportados por Nabsa, se observa que el volumen de carga promedio fue de 28.500 toneladas, cuando en condiciones normales al nivel del calado actual los buques Handymax (el tipo más predominante en las aguas del Paraná) pueden cargar hasta 33.000 toneladas.

Cómo sigue

De cara a la campaña que comienza, luego del ajuste de producción realizada por la Guía Estratégica para el Agro de la BCR, las proyecciones de exportación se colocan en 12,5 millones de toneladas. En caso de efectivizarse, se convertiría en el segundo mayor registro de la historia, solo superado por la campaña 2021/22.

Después de la recuperación que tuvieron los futuros del trigo en Chicago durante la semana pasada el cereal vuelve a caer, presionado por las mejores perspectivas para los cultivos en las principales regiones de producción del mundo.

Además, el mercado empieza a sentir la presión de los avances en las cosechas de Australia y la Argentina, que resultarán en producciones ampliamente superiores a las del ciclo pasado, contrarrestando la preocupación de una brusca disminución de disponibilidad del trigo ruso y ucraniano en el mercado internacional luego de una primera mitad de campaña acelerada.

Respuesta del Reino Unido: asegura tener "derecho" a explotar el petróleo de Malvinas

Respuesta del Reino Unido: asegura tener derecho a explotar el petróleo de Malvinas
  • Rechazo británico a las sanciones. La subsecretaria Uma Kumaran afirmó que las Islas "son británicas" y que sus habitantes tienen derecho a explotar sus recursos naturales. Calificó los cargos argentinos contra empresas e individuos de "inaceptables" y "sin justificación legal", y ofreció respaldo pleno a quienes hacen negocios en el archipiélago.
  • Una guía previa que marcó la postura. Londres había publicado el 15 de septiembre el documento "Haciendo negocios con las Islas Malvinas", donde sostiene que Argentina no ejerce soberanía ni jurisdicción sobre las islas y que ningún tribunal extranjero tiene base jurídica para ejecutar las medidas argentinas. También ofreció asesoramiento legal a las empresas bajo presión.
  • Escalada y respuesta argentina. La Cancillería convocó a los embajadores británico e israelí para entregarles notas de protesta y rechazó la guía, mientras el Gobierno avanza con la Ley de Soberanía Nacional, que extiende las sanciones a cualquier explotación de recursos naturales en Malvinas y prevé penas de hasta 20 años de prisión.

Energía: VMOS colocó U$S 233,6 millones en su debut bursátil

Energía: VMOS colocó U$S 233,6 millones en su debut bursátil
  • Primera emisión. VMOS colocó U$S 233,6 millones a 48 meses, con una tasa del 6,25% anual.
  • Fuerte demanda. Las ofertas superaron el doble de los U$S 100 millones que la compañía preveía captar inicialmente.
  • Infraestructura clave. El proyecto, impulsado por YPF, Vista, PAE, Pampa, Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol, busca ampliar el transporte de petróleo desde Vaca Muerta hacia la costa de Río Negro.
  • Avances. La obra ya tiene un 80% de avance y la nueva deuda complementa los U$S 2.000 millones de financiamiento internacional obtenidos en 2025.