Economía

Vicuña: el Gobierno destrabó el ingreso al RIGI de un megaproyecto minero de US$9.737 millones

Con la aprobación del plan de expansión de la infraestructura eléctrica por parte del ENReGE, el Ministerio de Economía formalizó la incorporación del proyecto al régimen especial.

Lucía Scorzelli

La minera Vicuña Argentina obtuvo el Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública (CCyNP) para su plan de expansión eléctrica, luego de que el Directorio del Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENREGE) emitiera la Resolución 330/2026, publicada el 29 de julio en el Boletín Oficial.

La decisión desestima formalmente todas las impugnaciones presentadas por los gobiernos de San Juan y La Rioja, así como por empresas mineras competidoras, y habilita la ejecución de la infraestructura necesaria para abastecer el proyecto.

Además, el despeje del frente eléctrico permitió la aprobación formal del ingreso de Vicuña al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), asegurando una inversión inicial de U$S 9.700 millones.

La infraestructura aprobada

La resolución autoriza la ejecución de un conjunto de obras destinadas a ampliar la capacidad del sistema eléctrico para abastecer el proyecto minero. El plan contempla:

  • La adecuación de la Estación Transformadora (ET) Nueva San Juan, con su vinculación en 500 kV con Rodeo.
  • La construcción de la playa de 500 kV en la ET Rodeo.
  • Una nueva Línea de Extra Alta Tensión (LEAT) de 500 kV de 167 kilómetros entre Rodeo y Chaparro.
  • La construcción de la nueva ET Chaparro (500/220 kV), que permitirá abastecer una demanda inicial de 260 MW.

La resolución también ratifica a favor de Vicuña una prioridad de uso del 90% sobre la capacidad de transporte remanente e incremental generada por estas obras. Ese derecho tendrá una vigencia de 25 años, en línea con la vida útil estimada del proyecto minero.

El debate que enfrentó a provincias, empresas y Nación

El conflicto se concentró durante la audiencia pública realizada el 3 de junio de 2026, donde se enfrentaron dos posturas contrapuestas sobre la gestión de la infraestructura eléctrica.

Los cuestionamientos de provincias y empresas mineras

Las impugnaciones fueron presentadas por el Ente Provincial Regulador de la Electricidad (EPRE) de San Juan, la Secretaría de Energía de La Rioja y las empresas Andes Corporación Minera (Los Azules), Barrick Mining, Golden Mining y Casposo Argentina.

Entre los principales argumentos sostuvieron que la línea de 500 kV Mendoza-San Juan fue financiada durante décadas por el Estado provincial y los usuarios sanjuaninos, por lo que su utilización debería regirse por criterios de acceso abierto y no mediante un régimen de prioridad privada.

También advirtieron que reservar el 90% de la capacidad disponible equivale a otorgar la mayor parte del excedente de la línea a un único proyecto, lo que podría convertirse en una barrera de entrada para futuros emprendimientos mineros o industriales que busquen conectarse al sistema.

Además, plantearon que el ente regulador aplicó normas previstas para líneas completamente nuevas sobre una infraestructura preexistente, lo que, según los opositores, constituye una interpretación errónea del marco normativo.

La defensa de Vicuña y del Gobierno

El ENREGE fundamentó su decisión en el principio de que "el beneficiario paga", al considerar que Vicuña financia el 100% de los costos de construcción y asume todo el riesgo financiero de la obra, sin trasladar costos al Estado ni a los usuarios residenciales.

El organismo sostuvo además que otorgar derechos prioritarios de uso por un período determinado constituye una herramienta "razonable y necesaria" para incentivar inversiones de gran escala que difícilmente se realizarían con financiamiento público.

Como tercer argumento, el regulador concluyó que el 10% de capacidad restante resulta suficiente para cubrir las demandas intermedias de la región y que las nuevas obras fortalecerán al Sistema Argentino de Interconexión (SADI).

Las implicancias de la resolución

La decisión del ENREGE establece precedentes regulatorios y operativos para los sectores minero y energético.

En primer lugar, consolida un modelo de inversión privada en infraestructura eléctrica, bajo el cual el transporte en extra alta tensión es financiado por privados a cambio de obtener prioridad de uso, reduciendo la necesidad de inversión pública.

En segundo lugar, ratifica que el transporte de energía en alta tensión es de jurisdicción federal exclusiva. Esto implica que las provincias no tienen poder de veto sobre el Sistema Argentino de Interconexión (SADI), limitando su autonomía en la planificación de redes troncales que atraviesen su territorio.

La resolución también tendrá impacto sobre la competencia entre proyectos mineros. Ante la prioridad otorgada a Vicuña, emprendimientos competidores como Los Azules ya comenzaron a desarrollar alternativas de contingencia para garantizar su propio suministro eléctrico y evitar demoras en su desarrollo.

Finalmente, el fallo habilitó la aprobación formal del ingreso de Vicuña al RIGI, asegurando una inversión inicial de U$S 9.700 millones.

Una vez concluidas las obras, la operación y el mantenimiento de las nuevas instalaciones quedarán a cargo de Transener, que las incorporará formalmente a la red nacional bajo supervisión federal.

Cuánto invirtieron los productores para sembrar la campaña 2025/26

cuanto invirtieron los productores para sembrar la campana 2025/26
  • Inversión agrícola. Sembrar la campaña 2025/26 demandó una inversión de U$S14.747 millones, un 6,2% más que el ciclo previo, según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario.
  • Superficie. Se estiman 39,9 millones de hectáreas (Mha) de siembra entre trigo, cebada, girasol, maíz, soja y sorgo, un 4,8% interanual y el mayor registro de la historia considerando este conjunto de cultivos.
  • Gruesa y fina. Dentro de la gruesa, la siembra de maíz marcó un máximo histórico con 11 Mha, para una producción estimada en 70,5 millones de toneladas; y el área sembrada con girasol fue la más elevada en 26 años, de 3,2 Mha. En la fina, el trigo tuvo su máxima superficie en 29 años, con 7,1 Mha.

Las exportaciones de lana crecieron 28% en volumen y el 66% en valor durante la zafra 2025/2026

las exportaciones de lana crecieron 28% en volumen y el 66% en valor durante la zafra 2025/2026
  • Exportaciones de lana argentina. Crecieron entre julio de 2025 y junio de 2026 un 28% en volumen, con 39.730 toneladas; y un 66% en valor, por U$S 189,6 millones.. En la zafra 2024/2025 se habían exportado 31.088 toneladas por U$S 114,3 millones. Mayor es el incremento comparado con la zafra 2023/2024, con una suba del 69% en volumen y del 101,4% en las divisas generadas.
  • Principales destinos. China lidera el comercio de lana sucia y la Unión Europea el mercado de lana peinada, de acuerdo a un informe de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía de la Nación
  • Nueva zafra. Durante el período julio - agosto de 2026, las exportaciones de lana experimentaron un crecimiento interanual de 39% en volumen, por 6.901 toneladas base sucia, y 103% en valor, por U$S 37,4 millones.

Creció en septiembre la venta de motos y de autos nuevos y usados

crecio en septiembre la venta de motos y de autos nuevos y usados
  • Vehículos nuevos. Se patentaron en septiembre 49.814 vehículos, una suba del 10,7% respecto a las 45.003 unidades vendidas en agosto, aunque con una caída interanual del 11,4% en comparación a las 56.241 automóviles comercializados en septiembre de 2025. En los nueve meses acumulados del año se patentaron 435.493 unidades, un 13% menos que en el mismo período de 2025, cuando se registraron 500.497 vehículos.
  • Autos usados. En septiembre se transfirieron 170.373 vehículos, un 9,3% frente a las 155.896 operaciones de agosto, pero con una caída del 0,6% interanual respecto a los 171.459 unidades de septiembre de 2025. En los nueves meses del año se realizaron 1.376.636 transferencias, un 4,3% menos que las 1.437.834 registradas durante el mismo período de 2025.
  • Motos. En septiembre se patentaron 80.113 motovehículos, una suba del 7,1%, en comparación con las 74.828 unidades registradas en agosto, y con un crecimiento interanual del 35,1% respecto a los 59.313 motovehículos de septiembre de 2025. El acumulado de enero a septiembre se patentaron 668.077 unidades, un 40,7% más respecto a los 474.836 motovehículos del mismo período de 2025.

Cuánto invirtieron los productores para sembrar la campaña 2025/26

Cuánto invirtieron los productores para sembrar la campaña 2025/26
  • Inversión agrícola. Sembrar la campaña 2025/26 demandó una inversión de U$S14.747 millones, un 6,2% más que el ciclo previo, según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario.
  • Superficie. Se estiman 39,9 millones de hectáreas (Mha) de siembra entre trigo, cebada, girasol, maíz, soja y sorgo, un 4,8% interanual y el mayor registro de la historia considerando este conjunto de cultivos.
  • Gruesa y fina. Dentro de la gruesa, la siembra de maíz marcó un máximo histórico con 11 Mha, para una producción estimada en 70,5 millones de toneladas; y el área sembrada con girasol fue la más elevada en 26 años, de 3,2 Mha. En la fina, el trigo tuvo su máxima superficie en 29 años, con 7,1 Mha.

Las exportaciones de lana crecieron 28% en volumen y el 66% en valor durante la zafra 2025/2026

Las exportaciones de lana crecieron 28% en volumen y el 66% en valor durante la zafra 2025/2026
  • Exportaciones de lana argentina. Crecieron entre julio de 2025 y junio de 2026 un 28% en volumen, con 39.730 toneladas; y un 66% en valor, por U$S 189,6 millones.. En la zafra 2024/2025 se habían exportado 31.088 toneladas por U$S 114,3 millones. Mayor es el incremento comparado con la zafra 2023/2024, con una suba del 69% en volumen y del 101,4% en las divisas generadas.
  • Principales destinos. China lidera el comercio de lana sucia y la Unión Europea el mercado de lana peinada, de acuerdo a un informe de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía de la Nación
  • Nueva zafra. Durante el período julio - agosto de 2026, las exportaciones de lana experimentaron un crecimiento interanual de 39% en volumen, por 6.901 toneladas base sucia, y 103% en valor, por U$S 37,4 millones.

Franco Colapinto concluyó decimotercero en el Gran Premio de Baréin

Franco Colapinto concluyó decimotercero en el Gran Premio de Baréin
  • La carrera. Tras largar desde el vigesimoprimer lugar por las sanciones de la fecha pasada en Azerbaiyán y el cambio de motor para esta competencia, el piloto argentino Franco Colapinto terminó en el decimotercer lugar en el GP de Baréin, que se corrió en el circuito de sepang, Malasia, y cuyo inicio se demoró una hora y media por la lluvia. El ganador fue el neerlandés Max Verstappen, seguido por el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y el inglés Lewis Hamilton (Ferrari).
  • Campeonato. Antonelli, 320 puntos; George Russell (Mercedes), 236; Hamilton, 214; Charles Leclerc (Ferrari) 191; Lando Norris (McLaren) y Verstappen, 188. Colapinto está decimosegundo con 27 unidades.
  • Próxima fecha. Gran Premio de Singapur, el 11 de octubre, en el circuito Marina Bay, de 4.928 metros de extensión, por la 17ma competencia del calendario.