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Qué dijo Marina Calabró sobre su renuncia al programa de Jorge Lanata: "Alguien vendió el dato"

La conductora de Marina 107.9 se refirió a su renuncia como columnista de espectáculos en el programa de las mañanas en Mitre

El mismo día en el que Marina Calabró anunció públicamente su renuncia como columnista de espectáculos del programa de Jorge Lanata en Radio Mitre, y luego de las repercusiones por el premio Martín Fierro que ganó por dicha labor en la última ceremonia, la conductora de Marina 107.9 en El Observador Radio explicó las razones de su decisión y los pormenores del hecho.

Éstas fueron sus principales definiciones:

  • "Es una decisión profesional".
  • "Si mi columna hubiera sido la que fue, no me hubiera ido".
  • "Lo que siente es que en la vida profesional hay que ir a más, no a menos".
  • "No puede darle a la audiencia y a mí misma como profesional menos de lo mismo. Le tengo que dar lo mismo o más de lo mismo".
  • "El lugar que me gané, el respeto del público, lo tengo que defender".
  • "Los números de audiencia daban bien, todo el programa mide fabulosamente desde la apertura al cierre".
  • "Fue como una sucesión de hechos, pero la decisión se la comuniqué a Jorge Lanata el 19 de marzo".
  • "Mi idea era comunicarlo el lunes posterior a la ceremonia de los Martín Fierro. Pero se armó la que se armó, no era el momento, no tenía demasiada energía".
  • "Entonces ayer lunes hablé con Andrea Rodríguez [productora del programa] y hoy lo hablé con Porta, el director de la radio, y con mis compañeros del programa".
  • "Terminé de hablar a las 13, y 13:25 ya me estaba escribiendo Pía Shaw. Ya tenía el dato de que lo iba a anunciar el jueves, se ve que alguien 'me vendió'. Pero no importa, en definitiva, somos periodistas y no hay nada de malo. Uno entiende".

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.