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VIDEO | El descargo de Nicolás Occhiato tras la fake news difundida en Luzu TV: "El responsable soy yo"

Desde Miami, acompañado de su equipo y en un tono desafiante, el empresario remarcó que "tomó las decisiones que tuve que tomar como cabeza del canal", al referirse a la desvinculaciones anunciadas el jueves.

El fundador de Luzu TV y conductor de Nadie Dice Nada, Nicolás Occhiato, rompió el silencio este viernes tras la difusión de la falsa noticia sobre la muerte de Jorge Messi, padre de Lionel Messi, replicada desde el programa El Show del Verano conducido por Florencia Peña.

Desde Miami, acompañado de su equipo y en un tono desafiante, el empresario remarcó que "tomó las decisiones que tuve que tomar como cabeza del canal", al referirse a la desvinculaciones anunciadas el jueves. Además, negó que la cobertura montada desde Estados Unidos por el Mundial 2026 corra peligro y cruzó a quienes "se ponían contentos" porque era "el fin" del proyecto.

“Tener un canal tiene costos y el responsable soy yo” - Nicolas Occhiato (Luzu TV)

¿Qué dijo Nico Occhiatto?

“Uno, como cabeza de canal, de grupo, tiene que tomar decisiones. Tiene costos tener un canal, tiene beneficios y cosas lindas, pero también tiene costos que uno tiene que afrontar. Hay errores humanos que les pueden pasar a cualquiera y el responsable soy yo. Hablamos con las personas que teníamos que hablar, pedimos las disculpas que teníamos que pedir. Está todo recontra aclarado. Lo más importante es que las personas están bien”.

“Tanto se habló de fake news y lo que hubo ayer fue divulgación de más fake news. Le saca bastante seriedad cuando quien se jacta de criticar y señala con un dedo al que se equivoca genera más fake news. Entonces, no merece mis respetos”.

“Ocurrió un error sin mala leche. Tuve que tomar decisiones”.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.