En una cena con tintes políticos en la última emisión de "La Noche de Mirtha" (El Trece), la reconocida conductora Mirtha Legrand compartió su mesa con figuras del Gobierno, entre ellas Manuel Adorni y Roberto García Moritán. Durante el programa, Legrand expresó su preocupación por el panorama actual de Argentina, al borde de las lágrimas, afirmando: "Yo lloro por mi país".
Con su conocida lengua filosa, la conductora no se guardó nada al dar su opinión sobre la situación del país, lo que desató la incomodidad de algunos de sus invitados. Ante los intentos de explicación del ministro de Desarrollo Económico porteño, Legrand expresó que "lo que quiero es que nos cuiden a los argentinos, que nos quieran un poquito más, que nos amen, que se ocupen de nosotros, no de mí solamente. Hay que ocuparse".
"Pero, hay que ocuparse. La gente que está con el dengue, la familia que no puede pagar la vacuna, que no puede comer. Es terrible, hay que ser feliz en la Argentina. Yo lloro por mi país, eh, yo lloro", agregó.
Legrand también hizo referencia al constante aumento de los servicios, señalando que la gente no tiene para comer y que los precios son insostenibles para los salarios. Ante la respuesta de García Moritán sobre el transporte público, Legrand pidió "que pongan los subtes en condiciones. Perdone que le recuerde, pero no tenemos los subtes en condiciones. Ayer, o anteayer creo, hay una línea que está funcionando pésimo y se paró en medio de la oscuridad, ¿ustedes se dan cuenta de eso?", haciendo alusión a un incidente reciente en la Línea B.
A pesar de los intentos de los invitados por argumentar sobre las acciones del Gobierno, Legrand mantuvo su postura sobre la importancia de cuidar a la gente y mejorar las condiciones del país. "Hay que ser feliz en la Argentina, es una obligación", sentenció la conductora, reflejando su profunda preocupación por la situación actual.
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Victoria UrruspuruMalvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones
- Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
- Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
- Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
- El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
- Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
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Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.