UTA Santa Fe
Paro de colectivos de la UTA: las líneas afectadas y qué se sabe de la medida de fuerza
El reclamo surgió después de que el sindicato y las empresas nucleadas en la FATAP no alcanzaran un acuerdo en la negociación salarial.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) Seccional Santa Fe inició este miércoles una serie de asambleas que afectaron al servicio de colectivos en la capital provincial. La medida comenzó a las 9 y estaba prevista hasta las 11, lo que dejó interrupciones y demoras en determinadas líneas.
El reclamo surgió después de que el sindicato y las empresas nucleadas en la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) no alcanzaran un acuerdo en la negociación salarial. La UTA rechazó la propuesta empresaria y reclama que los trabajadores del interior reciban el incremento acordado para los choferes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
La UTA Seccional Santa Fe se declaró en estado de alerta y asambleas permanentes, por lo que el conflicto podría continuar con nuevas acciones si no hay avances en la discusión salarial.
Paro de colectivos de la UTA, ¿qué líneas se mantienen afectadas por las asambleas?
El esquema confirmado para este miércoles contempló asambleas entre las 9 y las 11 hrs en las siguientes líneas y ramales:
- Línea 3, de Ersa Urbano.
- Línea 15, de Ersa Urbano.
- Línea 10, de Empresa Autobuses.
- Línea 11, de Empresa Autobuses.
- Línea 18, de Empresa Recreo.
- Continental, ramales C Negra 4 Bocas y C Negra Fonavi.
Durante ese período se registraron modificaciones en las frecuencias, mayores tiempos de espera e interrupciones mientras los choferes participan de las reuniones.
¿Por qué la UTA no descarta un paro de colectivos?
El conflicto está vinculado con la negociación salarial de los trabajadores del transporte urbano e interurbano del interior del país. La UTA considera insuficiente la oferta presentada por las cámaras empresarias y sostiene que no contempla el acuerdo salarial alcanzado a nivel nacional ni la evolución de los precios.
La seccional santafesina reclamó el reconocimiento y cumplimiento del acuerdo salarial nacional para los trabajadores de corta y media distancia. En el comunicado difundido por el gremio se sostuvo que la propuesta empresaria "no se condice con la realidad económica que atraviesan los trabajadores".
La diferencia quedó expuesta luego del acuerdo alcanzado para los choferes del AMBA. En Santa Fe, la UTA pretende que esa recomposición también sea reconocida para los trabajadores del interior, mientras que la negociación con FATAP continúa sin un entendimiento.
Por ahora, la medida anunciada para este miércoles tuvo como modalidad las asambleas en las cabeceras. Desde el gremio advirtieron que la continuidad del plan de lucha dependerá de la evolución de la negociación entre el sindicato y las empresas.
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Los beneficios varían según la modalidad de pago y tope contemplado, ya sea por operación o acumulativo mensual.
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- Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
- Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
- Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
- El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
- Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
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Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.