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- Rechazo británico a las sanciones. La subsecretaria Uma Kumaran afirmó que las Islas "son británicas" y que sus habitantes tienen derecho a explotar sus recursos naturales. Calificó los cargos argentinos contra empresas e individuos de "inaceptables" y "sin justificación legal", y ofreció respaldo pleno a quienes hacen negocios en el archipiélago.
- Una guía previa que marcó la postura. Londres había publicado el 15 de septiembre el documento "Haciendo negocios con las Islas Malvinas", donde sostiene que Argentina no ejerce soberanía ni jurisdicción sobre las islas y que ningún tribunal extranjero tiene base jurídica para ejecutar las medidas argentinas. También ofreció asesoramiento legal a las empresas bajo presión.
- Escalada y respuesta argentina. La Cancillería convocó a los embajadores británico e israelí para entregarles notas de protesta y rechazó la guía, mientras el Gobierno avanza con la Ley de Soberanía Nacional, que extiende las sanciones a cualquier explotación de recursos naturales en Malvinas y prevé penas de hasta 20 años de prisión.
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Lucía Scorzelli
- Primera emisión. VMOS colocó U$S 233,6 millones a 48 meses, con una tasa del 6,25% anual.
- Fuerte demanda. Las ofertas superaron el doble de los U$S 100 millones que la compañía preveía captar inicialmente.
- Infraestructura clave. El proyecto, impulsado por YPF, Vista, PAE, Pampa, Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol, busca ampliar el transporte de petróleo desde Vaca Muerta hacia la costa de Río Negro.
- Avances. La obra ya tiene un 80% de avance y la nueva deuda complementa los U$S 2.000 millones de financiamiento internacional obtenidos en 2025.

