La modificación se da en medio de la disputa por paritarias que mantiene la UTA con las cámaras empresariales y luego de la denunciada penal presentada por "presuntas maniobras irregulares en el sistema de subsidios".
Fernando Herrmann, arquitecto egresado de la Universidad de Belgrano, fue designado el miércoles como nuevo secretario de Transporte de la Nación, tras la renunciada presenada por Luis Pierrini, quien desempeñaba el cargo desde el 10 de mayo de 2025.
Con una sólida trayectoria profesional vinculada al desarrollo de obras de infraestructura y a la gestión del sector, el flamante funcionario cuenta con un Executive Master en Administración de Empresas (EMBA) del Instituto de Altos Estudios Empresariales (IAE).
"A lo largo de su carrera se desempeñó como docente en diversas instituciones académicas, entre ellas la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU), el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (CPAU), la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) y la Federación Argentina de Universidades Privadas (FAUP)", sumó el Ministerio de Economía, a través de un comunicado.
El arribo de Herrmann se da en medio de la disputa por paritarias que mantiene la Unión Tranviarios Automotor (UTA) con las cámaras empresariales y luego de la denunciada penal presentada por la Asociación Arco (Arco Social) por "por presuntas maniobras irregulares en el sistema de subsidios al transporte automotor de pasajeros en el AMBA, que podrían haber provocado un perjuicio multimillonario al Estado nacional".
Según el escrito, la maniobra consistía en realizar un corrimiento artificial de validaciones desde tramos cortos a tramos largos en el sistema de la tarjeta SUBE. Esto habría provocado un aumento en el monto de los subsidios percibidos por determinadas empresas, "sin correlato real en pasajeros transportados ni en kilómetros recorridos".
Alejandro Sebastián Díaz Pascual, integrante de Arco Social, explicó que en diciembre de 2025 "existieron advertencias técnicas formales presentadas por cámaras empresarias del sector ante la Secretaría de Transporte" sobre estas maniobras, sin que "se hayan adoptado medidas correctivas o de auditoría efectivas".
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