Lejos de tomar el fallo como un guiño, en la Casa Rosada lo vieron como "una zancadilla" del máximo tribunal ante la reinstalación de un tema que daban por cerrado y la posibilidad, concreta, de que se constituya una mayoría opositora que deje sin efecto al DNU 70/2023.
El malestar del Gobierno con la Corte Suprema por la ley de Tierras
"Nadie pidió nada. La verdad, que si la Corte nos ayudó como dicen en el kirchnerismo nos convendría que no lo haga tanto. Porque además nos van a terminar volteando el DNU 70", agregó otro integrante de la mesa política ante la consulta de este medio.
La Cámara alta ya rechazó el decreto en marzo de 2024 y alcanza con que Diputados haga lo mismo para que caiga completo, porque la ley obliga a votarlo a todo o nada. Tras el fallo, Unión por la Patria, Provincias Unidas, la Coalición Cívica y el Frente de Izquierda reclamaron una sesión especial.
Crece el malestar con la Corte Suprema dentro del Gobierno por el fallo sobre la ley de tierras.
El problema de la ley de Tierras tras el traspíe en el Senado
El fallo del martes, de ocho páginas, lleva las firmas de Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz y Ricardo Lorenzetti. Revocó la sentencia de la Sala III de la Cámara Federal de La Plata que en marzo de 2024 había declarado inconstitucional el artículo 154 del decreto, el que derogó la ley 26.737.
La causa la inició el Centro de Ex Combatientes Islas Malvinas (CECIM) La Plata con un amparo contra el Poder Ejecutivo. En la feria de enero de 2024 el juez Ernesto Krepak repuso la norma con una cautelar que días después su par Alberto Recondo dejó sin efecto.
El tribunal entendió que la entidad no tenía legitimación para demandar. Sostuvo que la soberanía territorial es "uno de los elementos constitutivos del Estado" y no un bien colectivo en los términos del artículo 43 de la Constitución.
Los fundamentos de la Corte Supremama en el fallo
"Frente a la clara ausencia de un derecho de incidencia colectiva sobre un bien colectivo, no es posible tener por configurado un caso o controversia", señalaron los jueces, que cuestionaron a los tribunales que "insisten en reconocer legitimaciones notoriamente alejadas" de los recaudos constitucionales.
El dato político está en otro párrafo. La Corte aclaró que el pronunciamiento "no supone abrir juicio sobre la validez constitucional del artículo 154" ni interfiere con la intervención del Congreso.
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El Gobierno se quiere concentrar en la Argentina Week en París
La Corte también juega en ese sentido. Del máximo tribunal se espera que saque fallos fuertes durante el segundo semestre, incluidos algunos vinculados a causas sensibles. Sin embargo, quiere mantenerse firme en su jurisprudencia de no meterse en asuntos políticos hasta que se agoten primero las instancias de diálogo.
Una fuente judicial con conocimiento del expediente planteó que el problema es que todo se judicializa mientras no se avanza con la cuestión de fondo. "La Corte fue clara. Es algo que tiene que resolver la política, no los jueces", remarcó.
Esa definición es la que complica al Gobierno. La discusión vuelve al recinto, donde los números ya no le alcanzaron, con el Presidente y sus principales negociadores en Francia y la suspensión de las PASO y el Presupuesto 2027 todavía sin cerrar.
Los números no estaban, algo más había que ceder. Tras reunirse con aliados, Bullrich sacó el polémico capítulo III del proyecto sobre la propiedad privada.
En la Casa Rosada apuntaron contra Federico Sturzenegger y Juan Bautista Mahíques. Resultado incierto en Diputados. Preocupación por la falta de tacto.
Flydubai. El vuelo comercial que cubría la ruta entre Dubái y Tel Aviv fue obligado a desviarse y realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Tabuk, en Arabia Saudita.
Apuñalamiento. El copiloto es sospechoso de haber apuñalado al piloto y la investigación indica de que no se trató de una pelea espontánea, sino de un intento deliberado por tomar el control del avión.
Alertas. Durante la pelea que tuvo lugar en la cabina se transmitieron las señales de socorro 7700 y 7500, utilizadas para indicar una toma de control hostil e intervención ilegal.
En picada. Se registró un descenso repentino y vertical del avión, a una velocidad de picado de unos 30.976 pies por minuto (más de 560 km/h).
Intervención. Tres pasajeros redujeron al agresor y protegieron al piloto atacado. La aeronave habría sido conducida y aterrizada por pilotos civiles que viajaban como pasajeros a bordo.