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Política

La Fraternidad suspendió el paro de trenes programado para el martes 4 de junio

“Vamos a hacer un impasse hasta el jueves próximo porque fuimos citados al Ministerio de Trabajo”, sostuvo Omar Maturano, de La Fraternidad, luego de reunirse con el jefe de Gabinete, Guillermo Francos

El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, se reunió con el líder de La Fraternidad, Omar Maturano, para desactivar el paro de trenes convocado para este martes. La medida de fuerza quedó suspendida mientras continúan las negociaciones salariales.

Horas antes del inicio del paro, Maturano ingresó a la Casa Rosada y se dirigió a las oficinas del Ministerio del Interior, donde lo esperaba el ex titular de esa cartera. El secretario de Transporte, Franco Mogetta, también participó en la conversación y proporcionó detalles sobre el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) que se firmará en las próximas semanas para establecer la emergencia en materia ferroviaria.

Durante la reunión, que tuvo lugar en la Casa Rosada, se discutieron las demandas y propuestas presentadas por La Fraternidad. Las partes llegaron a un entendimiento que posibilita la suspensión de la medida de fuerza prevista para el martes y acordaron retomar las negociaciones el próximo jueves.

Las problemáticas del sector van más allá de la negociación salarial, por lo que es necesario un reordenamiento del sistema ferroviario. La Declaración de Emergencia busca optimizar los recursos de las empresas, tanto económicos como en la dotación de personal y agilizar los procesos administrativos de compras y contrataciones para poder llevar a cabo el mantenimiento y las obras necesarias para el mejoramiento de la seguridad operativa para todos los usuarios.

Las declaraciones de Maturano

Maturano expresó ante los periodistas que “venimos a intentar acordar, si es que se puede acordar. Todo depende de lo que ellos (por el Gobierno) tengan para ofrecernos, la esperanza es lo último que se pierde”.

El sindicato de La Fraternidad había anunciado un cese de actividades por 24 horas como parte de la protesta que comenzó hace días con la decisión de limitar la velocidad de las formaciones a un máximo de 30 kilómetros por hora.

El referente gremial recordó que el gobierno no cumplió con las promesas anteriores: “Nos dieron un 12% por tres meses y nos dijeron que en marzo habría una recomposición total. Nos quedaron debiendo más del 30% y en abril ofrecieron cero”.

A pesar de la oferta de un incremento del 2% en abril y otro 7% en mayo, a pagar a fines de junio, los maquinistas consideran que es insatisfactoria. Se acordó una nueva audiencia para el 6 de junio a las 11:00, con el objetivo de buscar una conciliación. El futuro del conflicto también dependerá de la reunión entre Maturano y Francos.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.