Los gremios del transporte anunciarán formalmente la semana próxima la realización de un paro general del sector el 17 de octubre. Así lo confirmó Andrés Juno, uno de los voceros de la mesa de gremios tras la reunión que se realizó en la sede del sindicato de Aeronavegantes.
“Se realizará un plenario de todos los sindicatos y se pondrá en consideración un paro posiblemente para el 17”, fueron las palabras de Juno al terminar la reunión.
Si la medida tiene éxito, el paro del transporte se convertirá en un paro general. Una manera de los gremios más combativos de la CGT de saltar la muralla que imponen los gordos e independientes en el Consejo directivo de la central obrera.
De la reunión participaron Juan Pablo Brey, titular de Aeronavegantes, Pablo Moyano (Camioneros), Pablo Biró (pilotos), Omar Maturano (La Fraternidad), Mario Caligari (UTA), Juan Carlos Schmid (Fempinra) y Raúl Durdos (SOMU).
Estos siete dirigentes conforman la Mesa Nacional de Transporte, lanzada la semana pasada con el objetivo de "defender los derechos laborales que garantizan la no precarización de la actividad" y de "rechazar cualquier regulación del derecho de huelga".
Según pudo reconstruir El Observador la reunión se extendió por más de dos horas. Previo a la decisión de convocar al paro, los dirigentes sindicales evaluaron la posibilidad de llevar adelante asambleas escalonadas en todos los medios de transporte para visibilizar su reclamo. Sin embargo, la balanza se terminó inclinando para el sector más duro.
Más allá de que la decisión está tomada, la mesa de sindicatos del transporte seguirá los pasos establecidos. Por eso llevará a cabo un plenario el próximo 8 de octubre en el cuál se dará a conocer formalmente la medida de fuerza como los reclamos del sector.
Además, en el plenario se buscará conseguir la adhesión de otros sectores de la CGT. Las negociaciones están en marcha, pero por ahora no hay confirmaciones.
La medida afectará la operativa de la terminal, aunque el sindicato anunció que instalará una guardia gremial mínima que permitirá mantener abiertos los accesos
El trabajador fue golpeado en el rostro por un hombre con el que había discutido minutos antes; el servicio permanecerá interrumpido durante todo este viernes
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.