Política

Malvinas: cómo es la Base Naval Integrada que se construye en Tierra del Fuego

Emplazado en la Punta Oriental de la Bahía de Ushuaia, según el último dato oficial disponible en el Informe de Gestión 145, la estructura muestra un avance físico general en 9,13%.

La construcción de la Base Naval Integrada Ushuaia volvió a quedar en el centro de la agenda después de que el presidente Javier Milei anunciara un refuerzo de recursos para Defensa con el objetivo de impulsar la obra. El proyecto busca ampliar la capacidad argentina de operación en el Atlántico Sur y convertir a la ciudad fueguina en un punto de apoyo para la actividad antártica.

La iniciativa no comenzó durante la actual gestión. El proyecto tiene antecedentes que se remontan a más de una década y las obras tuvieron su inicio formal en marzo de 2022, durante el gobierno de Alberto Fernández. A cuatro años del comienzo, el último dato oficial disponible en el Informe de Gestión 145 ubica el avance físico general en 9,13%.

La instalación estará emplazada en las proximidades de la Punta Oriental de la Bahía de Ushuaia y fue concebida como un complejo naval y logístico. Su diseño contempla un muelle, edificios para servicios marítimos, infraestructura destinada al abastecimiento antártico, dependencias del Área Naval Austral y viviendas para el personal de la Armada.

En este sentido, el canciller Pablo Quirno explicó que la estructura también brindará apoyo a una serie de operaciones científicas en la Antártida, al tiempo que anticipó que el financiamiento surgirá de una reasignación de recursos que no afectará el equilibrio fiscal, instancia que finalmente fue oficializada hoy mediante el DNU 867.

"Argentina es un país bicontinental, bioceánico, y lo que tiene que hacer es fortalecer su presencia en el Atlántico Sur”, resaltó el funcionario en diálogo con Infobae.

¿Cómo es la Base Naval Integrada que se construye en Tierra del Fuego?

El componente central de la primera etapa de la Base Naval Integrada será el muelle, proyectado sobre una superficie aproximada de 15.640 metros cuadrados, con unos 1050 metros lineales de sectores de atraque. Las profundidades previstas varían entre los 6 y los 16 metros, de acuerdo con el sector.

Junto a esa infraestructura se construirá un Edificio de Servicios Marítimos de unos 2540 metros cuadrados, destinado a respaldar las operaciones portuarias. También están previstos aproximadamente 10.100 metros cuadrados de instalaciones para logística antártica, con galpones para maquinaria y carga, talleres, dependencias administrativas, cámaras frigoríficas y depósitos para combustibles líquidos y gases.

El proyecto incluye además equipamiento para carga, descarga y transporte, como grúas y otros medios destinados al movimiento de materiales. La urbanización contempla caminos internos, cercos de seguridad y puestos de guardia, junto con unos 2650 metros de redes de electricidad, agua, cloacas, gas y comunicaciones, según repasó el periódico local Delfuegonoticias.com.

Base Naval Integrada de Ushuaia

Base Naval Integrada de Ushuaia

La segunda etapa tendrá una escala mayor. El plan prevé cerca de 39.000 metros cuadrados de edificios para trasladar allí el Comando del Área Naval Austral y la Base Naval Ushuaia, además de talleres, abastecimientos, automotores, patrullado austral, alojamientos y servicios generales. Una tercera instancia contempla la construcción y recuperación de viviendas fiscales para integrantes de la Armada.

La ubicación responde también a la función antártica que se pretende darle al complejo. El objetivo es concentrar en Ushuaia parte de las tareas de almacenamiento, preparación y embarque de alimentos, combustibles, repuestos, vehículos y otros elementos necesarios para las campañas hacia el continente blanco. La planificación contempla, además, que la infraestructura pueda brindar asistencia logística a buques de otros países que desarrollen actividades antárticas.

El entonces ministro de Defensa, Jorge Taiana, explicó en 2022 que la iniciativa buscaba "fortalecer la presencia nacional" y ampliar las capacidades logísticas argentinas "en la Antártida y en el Atlántico Sur".

Hasta ahora, los trabajos ejecutados se concentraron principalmente en las etapas iniciales. Se realizaron movimientos y nivelación de suelos para dos galpones modulares de unos 1250 metros cuadrados cada uno y se terminó en mayo de 2025 la fundación y platea de hormigón armado correspondiente a uno de ellos. También se elaboró documentación técnica y licitatoria para el muelle, las redes de infraestructura y otros edificios.

Cuatro años después, el presidente Javier Milei volvió a colocar la obra en el centro de la estrategia oficial durante su mensaje por cadena nacional sobre Malvinas. Allí sostuvo que la Base Naval Integrada será "fundamental para la proyección geopolítica de la Argentina" y advirtió: "Quien tenga mayor proyección sobre el Atlántico Sur, estará en una mejor posición para defender sus intereses".

Por su parte, el gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, respaldó la continuidad del proyecto, aunque reclamó que el anuncio se traduzca en presupuesto, plazos y participación de la provincia. "No puede existir una política nacional sobre Malvinas que se construya sin Tierra del Fuego", remarcó en X.

El Gobierno pedirá medidas cautelares contra el Reino Unido en un tribunal internacional

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  • Ultimátum y demanda. El Gobierno argentino inició un procedimiento ante el Tribunal Internacional del Mar y exigirá medidas cautelares para frenar la explotación petrolera británica en las Islas Malvinas.
  • Estrategia y presión. La medida se basa en la CONVEMAR para frenar los actos unilaterales en la plataforma continental. Aunque no aborda la soberanía, busca suspender las extracciones de Navitas Petroleum y Rockhopper.
  • Precedente histórico. Es la primera vez que se somete un arbitraje internacional de este tipo sobre los recursos en disputa, recordando el antecedente de la liberación de la Fragata Libertad en 2012.

Malvinas: el Reino Unido rechazó el arbitraje internacional que pide la Argentina y sube la tensión bilateral

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  • El rechazo oficial. El gobierno británico comunicó formalmente su negativa al arbitraje que Argentina impulsa para frenar la explotación petrolera en Malvinas (proyecto Sea Lion). La notificación llegó a la embajadora argentina Mariana Plaza, y calificó el pedido como un intento de "socavar la prosperidad y la seguridad económica" de los isleños.
  • Los argumentos de Londres. La subsecretaria Uma Kumaran sostuvo que los isleños eligieron "libre y democráticamente" su futuro y tienen derecho a explotar sus recursos sin interferencias. Afirmó además que la actividad hidrocarburífera se rige por legislación británica "en plena conformidad con el derecho internacional".
  • Un golpe a la relación bilateral. El Reino Unido le transmitió al canciller Quirno que las trabas argentinas "no constituyen actos de una relación internacional responsable" y que esto "plantea interrogantes sobre la fiabilidad de Argentina como socio". Kumaran ratificó el respaldo "inquebrantable" a Malvinas.

Diputados "pingponea" la agenda legislativa semanal con Malvinas y morosidad familiar

Martín Menem.
Cámara de Diputados
  • Foco en Diputados. Allí se concentrará la actividad legislativa de la semana con temas clave; Senado entra en pausa tras dos sesiones consecutivas y con la reforma electoral trabada.

  • Soberanía y Malvinas. El oficialismo busca dictaminar el 6 de octubre el proyecto de Defensa de la Soberanía (endurece sanciones a empresas por operar sin autorización en Malvinas y crea un Consejo de Seguridad) y debatirlo en el recinto el 7.

  • Este martes 29. Dictaminarán los proyectos de sobreendeudamiento familiar; la oposición busca unificar sus proyectos en un dictamen de mayoría con disidencias, mientras LLA presentará uno propio basado en la transparencia y el equilibrio fiscal.

  • Presupuesto 2027. Tras aprobar Malvinas en Diputados, el foco estará de lleno en la "ley de leyes"; el debate comenzará en comisiones a partir del 13 de octubre y planean darle media sanción el 7 de noviembre.

El gigante chino UnionPay avanza en Argentina y disputa los pagos locales

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  • La red de pagos más grande Asia. Desembarca por primera vez en el negocio de emisión de tarjetas en el país mediante una alianza con PVS LATAM.

  • Tarjetas. Los usuarios podrán solicitar y gestionar una tarjeta digital desde PVS Wallet, para realizar pagos tanto en Argentina como en el exterior.

  • La tarjeta podrá vincularse con WeChat Pay y Alipay. Esto facilitará pagos y compras en el ecosistema asiático y ampliará la competencia en el mercado local.

Con el apoyo de JPMorgan, Solana lanza un sistema para liquidar pagos empresariales en segundos

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  • La Fundación Solana presentó Solana DvP, un programa de código abierto que permite completar operaciones institucionales en blockchain en segundos.

  • El sistema ejecuta el pago y la transferencia del activo al mismo tiempo, reduciendo el riesgo de contraparte y procesos que tradicionalmente pueden demorar hasta dos días.

  • JPMorgan aportó su experiencia en liquidaciones para el desarrollo del estándar, pensado para impulsar operaciones institucionales y activos tokenizados.