El impulso no es nuevo, pero se volvió urgente. La dura derrota del 18 de mayo dejó al macrismo sin liderazgos nítidos en su bastión histórico y abrió un vacío que nadie parece poder llenar. El expresidente regresará la semana próxima de Medio Oriente, donde viajó tras la asamblea anual de la FIFA en Bangkok, pero sus interlocutores más cercanos ya saben que lo espera una presión creciente. Por ahora, su respuesta es un no. No quiere volver al barro de la campaña, ni mucho menos ocupar una banca legislativa. Pero también sabe que el PRO está en su hora más delicada. Y que si no actúa, la Ciudad podría quedar en manos de La Libertad Avanza (LLA)
Mauricio Macri no quiere ser candidato pero en el PRO buscan convencerlo
"Es una elección a todo o nada", resume un legislador porteño del PRO. Lo que está en juego no es sólo una banca. Es la supervivencia política de un espacio que hace apenas cuatro años gobernaba el país y que hoy no encuentra cómo posicionarse frente al fenómeno Milei. Sin una figura de peso que encabece la boleta, el riesgo es quedar terceros, detrás de los libertarios y del peronismo. Y eso sería un golpe demoledor.
Mauricio Macri regresa de Medio Oriente y el PRO pone en marcha el operativo clamor para que sea candidato.
Patricia Bullrich y un mano a mano contra Mauricio Macri
La jugada tiene también una dimensión simbólica. Para el macrismo, la candidatura de Macri no sólo serviría para contener a los votantes desencantados del espacio, sino también para enviar una señal hacia adentro y hacia afuera. Adentro, para ordenar al PRO porteño, que hoy navega a la deriva. Afuera, para mostrar que todavía tienen poder de fuego. Que no están entregados.
"No es momento de debutantes”, repiten en el entorno de Macri. El expresidente escucha, toma nota, consulta con su círculo más íntimo. Sabe que la decisión es compleja. No quiere volver a la política electoral. Desde que dejó la presidencia, su objetivo fue moverse en otro plano: el de las ideas, la influencia global, el rol de ex estadista. Pero también es consciente de que, para muchos dentro del PRO, él sigue siendo el conductor natural. Y que su renuncia a jugar podría ser leída como una abdicación definitiva.
El PRO se prepara para la contienda contra La Libertad Avanza
Hay, además, un componente personal. Macri y Bullrich ya no disimulan su distancia. La ministra se alineó sin matices con Milei, incluso en los momentos más controversiales. Su candidatura en la Ciudad sería una forma de consolidar esa sociedad política. Para Macri, enfrentarla podría ser también una forma de marcar diferencias, de recuperar terreno frente a un presidente al que, aunque dice respetar, mira cada vez con más escepticismo.
Mientras tanto, el operativo clamor sigue. Nadie se anima a presionar directamente, pero todos hacen llegar el mensaje. La consigna es una sola: Mauricio tiene que ser. Aunque él todavía diga que no. Aunque el traje de candidato le pese más que nunca. Aunque la campaña lo aburra. Porque, a esta altura, no se trata de ganas. Se trata de necesidad.
El presidente Milei calificó la elección en CABA como histórica, cuestionó al partido amarillo y contó los avances de las negociaciones en la Provincia.
Acusó a los divulgadores en redes sociales del video falso realizado con inteligencia artificial que hablaba de la baja de la candidatura de Silvia Lospennato y lo calificó de "intento de fraude electoral"
El expresidente quiere enfrentar en la Ciudad a La Libertad Avanza en las elecciones nacionales. El golpe de la derrota y la búsqueda de sobrevivir el 2025.
Volvió a la escena política. Tras tres meses sin declaraciones, Macri encabezó un acto de Pro en Jujuy dentro de la gira "Próximo Paso". Elogió el "equilibrio macroeconómico" logrado por Milei, pero cuestionó que el superávit fiscal sea de "baja calidad" por arrastrar subsidios de gestiones anteriores y no contemplar el mantenimiento de infraestructura.
Reclamos puntuales. Pidió que la inflación baje "a un dígito anual", mayor acceso al crédito y menor riesgo país. También insistió en la necesidad de "buenos equipos" de gobierno, un planteo que ya le había hecho a Milei sin eco, y en el que subyace su crítica a la designación de Adorni en Jefatura de Gabinete.
La incógnita de 2027. Mientras dirigentes como Martín Goerling evalúan un armado propio para las presidenciales, el precandidato Hernán Lacunza no participó del acto en Jujuy, en medio de la división interna de Pro entre quienes respaldan su candidatura y quienes prefieren mantener el acuerdo con LLA.
Declaración Conjunta. El Ministerio de Justicia de la República Argentina y la Cámara de Comercio Internacional (International Chamber of Commerce - ICC) suscribieron una Declaración Conjunta orientada a consolidar un entorno favorable, estable y previsible para el comercio y la atracción de inversiones de gran escala en el país.
Quienes lo suscribieron. El acuerdo fue firmado por el Ministro de Justicia de la Nación, Juan Bautista Mahiques, y el Secretario General de la ICC, John Denton -abogado australiano especializado en comercio internacional, ex CEO de Corrs Chambers Westgarth y representante del sector privado ante la Organización de las Naciones Unidas-, en el marco de la Argentina Week en París.
Que establece el acuerdo. La firma reafirma el compromiso de ambas partes con el fortalecimiento del Estado de derecho y el diálogo público-privado. En este contexto, se destacó el valor del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) creado por la Ley N° 27.742 como una herramienta clave que contempla el arbitraje bajo las reglas internacionales de la ICC para brindar mayor seguridad jurídica y estabilidad a los proyectos estratégicos en la Argentina.
La carrera. Tras largar desde el vigesimoprimer lugar por las sanciones de la fecha pasada en Azerbaiyán y el cambio de motor para esta competencia, el piloto argentino Franco Colapinto terminó en el decimotercer lugar en el GP de Baréin, que se corrió en el circuito de sepang, Malasia, y cuyo inicio se demoró una hora y media por la lluvia. El ganador fue el neerlandés Max Verstappen, seguido por el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y el inglés Lewis Hamilton (Ferrari).
Campeonato. Antonelli, 320 puntos; George Russell (Mercedes), 236; Hamilton, 214; Charles Leclerc (Ferrari) 191; Lando Norris (McLaren) y Verstappen, 188. Colapinto está decimosegundo con 27 unidades.
Próxima fecha. Gran Premio de Singapur, el 11 de octubre, en el circuito Marina Bay, de 4.928 metros de extensión, por la 17ma competencia del calendario.
Declaración Conjunta. El Ministerio de Justicia de la República Argentina y la Cámara de Comercio Internacional (International Chamber of Commerce - ICC) suscribieron una Declaración Conjunta orientada a consolidar un entorno favorable, estable y previsible para el comercio y la atracción de inversiones de gran escala en el país.
Quienes lo suscribieron. El acuerdo fue firmado por el Ministro de Justicia de la Nación, Juan Bautista Mahiques, y el Secretario General de la ICC, John Denton -abogado australiano especializado en comercio internacional, ex CEO de Corrs Chambers Westgarth y representante del sector privado ante la Organización de las Naciones Unidas-, en el marco de la Argentina Week en París.
Que establece el acuerdo. La firma reafirma el compromiso de ambas partes con el fortalecimiento del Estado de derecho y el diálogo público-privado. En este contexto, se destacó el valor del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) creado por la Ley N° 27.742 como una herramienta clave que contempla el arbitraje bajo las reglas internacionales de la ICC para brindar mayor seguridad jurídica y estabilidad a los proyectos estratégicos en la Argentina.
Vehículos nuevos. Se patentaron en septiembre 49.814 vehículos, una suba del 10,7% respecto a las 45.003 unidades vendidas en agosto, aunque con una caída interanual del 11,4% en comparación a las 56.241 automóviles comercializados en septiembre de 2025. En los nueve meses acumulados del año se patentaron 435.493 unidades, un 13% menos que en el mismo período de 2025, cuando se registraron 500.497 vehículos.
Autos usados. En septiembre se transfirieron 170.373 vehículos, un 9,3% frente a las 155.896 operaciones de agosto, pero con una caída del 0,6% interanual respecto a los 171.459 unidades de septiembre de 2025. En los nueves meses del año se realizaron 1.376.636 transferencias, un 4,3% menos que las 1.437.834 registradas durante el mismo período de 2025.
Motos. En septiembre se patentaron 80.113 motovehículos, una suba del 7,1%, en comparación con las 74.828 unidades registradas en agosto, y con un crecimiento interanual del 35,1% respecto a los 59.313 motovehículos de septiembre de 2025. El acumulado de enero a septiembre se patentaron 668.077 unidades, un 40,7% más respecto a los 474.836 motovehículos del mismo período de 2025.