Jorge Macri supervisó la implementación desde la terminal del 44 en Nueva Pompeya.
La línea 44 es la primera en implementar el sistema que permite pagar con tarjeta, celular o SUBE. Pronto se sumarán el resto de las 31 líneas porteñas.
Desde hoy, los pasajeros de la línea 44 pueden utilizar el nuevo sistema de multipago, que permite abonar el viaje con tarjetas de débito y crédito, celulares con tecnología NFC o la tradicional SUBE. Esta es la primera línea de colectivos en adoptar la medida, que se extenderá a la totalidad de las 31 empresas que circulan exclusivamente por la Ciudad en los próximos días.
El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, supervisó la implementación desde la terminal del 44 en Nueva Pompeya y destacó la importancia de esta innovación para los usuarios: “Los vecinos tienen que viajar más rápido, con más seguridad y comodidad. Por eso queremos que puedan pagar libremente como quieran, como ya está sucediendo en el subte. La Ciudad en movilidad se mueve hacia el futuro”.
El colectivo es el medio de transporte más utilizado en Buenos Aires, con un 43% de los 1,5 millones de viajes diarios que se realizan. Desde que la Ciudad asumió la gestión de las 31 líneas porteñas en septiembre, se han implementado medidas orientadas a mejorar la calidad del servicio. Entre ellas, además del sistema de multipago, se están probando nuevas cámaras de seguridad conectadas a un comando central, un sistema de seguridad vial ADAS para proteger a los peatones, y la renovación de la flota para que ningún colectivo supere los 10 años de antigüedad.
Durante el anuncio, Macri subrayó uno de los beneficios más relevantes del sistema de multipago. “Lo más interesante del sistema de multipago es que al haber roto con un monopolio del Estado con la SUBE se generó una competencia que permitió que mucha gente viaje de manera más barata. Y se llegó a esto sin que el propio Estado, es decir los ciudadanos, tengan que subsidiar ese menor costo”, aseguró el jefe de Gobierno porteño.
Por su parte, el ministro de Infraestructura, Pablo Bereciartua, remarcó la innovación que representa esta medida. “Hoy ponemos en marcha en los colectivos este sistema que permite a los pasajeros abonar el viaje con múltiples medios de pago. Todavía son pocas las ciudades que lo utilizan. Es una medida nueva e innovadora que ha tenido hasta ahora un gran éxito en el subte y que nos da lo que estamos buscando, más libertad y menos burocracia”, dijo.
El Sistema Integrado de Movilidad Urbana se propone responder a las necesidades de los tres millones de porteños y las otras tres millones de personas que diariamente llegan a la Ciudad. La implementación del multipago en el transporte público es el primer paso hacia un modelo de movilidad más ágil, accesible y moderno.
Jorge Macri presentó el nuevo plan que busca transformar la movilidad en territorio porteño con transporte más eficiente, sustentable y conectado para seis millones de personas.
En un inicio, se desplegarán 12 colectivos, las cuales operarán a una velocidad reducida en calles estrechas de la Ciudad y con gran afluencia de peatones
Luego de los cruces y de las chicanas en la mesa de trabajo creada para coordinar la seguridad entre la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires, el ministro de Seguridad de la Ciudad exigió a su par de la Provincia, Javier Alonso, encontrar “soluciones” para los vecinos.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.