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A partir del lunes, se podrá pagar el subte con celulares, tarjetas de débito y crédito

Así anunció la medida Jorge Macri. "Ahora sumamos innovación y tecnología para que haya más comodidades y facilidades a la hora de viajar en subte", mantuvo

Jorge Macri, el Jefe de Gobierno, comunicó que a partir del lunes la ciudad permitirá el pago del transporte subterráneo mediante teléfonos móviles y tarjetas de débito y crédito.

"En campaña dije que en mi gestión íbamos a cambiar la forma de pago en el subte para que la SUBE no fuera la única forma. Ahora sumamos innovación y tecnología para que haya más comodidades y facilidades a la hora de viajar", mantuvo Macri.

El nuevo sistema de pago múltiple facilitará la experiencia de más de 700 mil viajeros diarios que utilizan las líneas de Subte y Premetro. Con esta modalidad, será posible realizar pagos de manera sencilla al acercar teléfonos móviles, tarjetas de banco y otros dispositivos con tecnología NFC al validador en los molinetes.

“Terminamos con el monopolio de la SUBE y abrimos el juego a los privados para que compitan y mejore el servicio. La competencia siempre genera oportunidades y ya hay ofertas y promociones de las tarjetas, bancos que te regalan viajes. Eso es muy bueno para el usuario porque hace que sea más barato viajar con sus tarjetas que con la SUBE, sin mayor subsidio y sin un mayor costo para el Estado”, dijo el Jefe de Gobierno.

La ciudad se convierte en pionera a nivel nacional en la adopción de un sistema de multipago para el transporte público, siendo también una de las primeras en la región latinoamericana. Con esta iniciativa, se equipara a metrópolis como Nueva York, Londres, Roma y Río de Janeiro, que ya implementaron este tipo de tecnología.

El innovador sistema responde a la demanda de los usuarios por disponer de diversas opciones de pago, además de la tarjeta SUBE, que seguirá en uso. A partir del lunes, habrá molinetes multipago en 81 de las 90 estaciones, los cuales estarán claramente señalizados, y se completará su instalación en todas las estaciones progresivamente.

A lo largo de esta semana, se realizaron pruebas del sistema en varias estaciones, incluyendo Loria de la Línea A, Juan Manuel de Rosas de la Línea B, Retiro de la Línea E, Congreso de Tucumán de la Línea D y Facultad de Derecho de la Línea H.

El nuevo sistema transforma la experiencia de transporte y reafirma el compromiso de la Ciudad con un servicio más inclusivo, eficiente y diseñado para satisfacer las necesidades de residentes y turistas.

Al igual que en el metro, el sistema de multipago se implementará en las 31 líneas de colectivo que el Gobierno Nacional traspasó a la Ciudad. El objetivo es desarrollar un sistema de transporte que esté a la par con las principales metrópolis del mundo, ofreciendo servicios de alta calidad.

El metro de la Ciudad, que fue pionero en Sudamérica, celebra este domingo su 111 aniversario. Continuamente se introducen innovaciones para optimizar la experiencia de los pasajeros. Este año, se implementó el sistema de control de trenes CBTC en la línea D, con el fin de aumentar la seguridad y mejorar la puntualidad del servicio. Además, se está llevando a cabo la modernización de las estaciones y el reemplazo completo de los vagones en la línea B.

Durante la fase inicial, será posible emplear tarjetas de crédito y débito de Visa y MasterCard, sin importar el banco, así como aquellas vinculadas a billeteras virtuales. Asimismo, se admitirán dispositivos que cuenten con tecnología NFC y que tengan tarjetas habilitadas por cada entidad bancaria para este tipo de transacciones, utilizando billeteras compatibles como Gpay, ApplePay, MODO, entre otras. Se pueden realizar pagos con tarjetas emitidas fuera de Argentina, siempre que sean las marcas mencionadas anteriormente.

No es necesario llevar a cabo ningún trámite; simplemente hay que hacer uso de los molinetes diseñados específicamente para estos nuevos métodos de pago.

El costo total a pagar es de $757. Con la incorporación de estos nuevos métodos de pago, también se podrá aprovechar la tarifa escalonada para los usuarios frecuentes del subte, que ofrecen descuentos del 20%, 30% y 40% tras realizar más de 20, 30 y 40 viajes, respectivamente. Es importante utilizar la misma tarjeta y el mismo medio de pago, ya sea digital o físico. Por otro lado, bancos y billeteras virtuales ofrecerán promociones adicionales.

El sistema opera sin internet y el validador es capaz de procesar el pago en menos de dos segundos. Al finalizar el día, el usuario podrá visualizar el total consumido en su tarjeta. Para realizar pagos con tarjetas Visa o MasterCard desde un teléfono móvil, es necesario que este disponga de tecnología NFC. También se puede pagar con un Smartwatch, siempre y cuando tengan NFC.

Las tarifas especiales y los beneficios se podrán acceder exclusivamente a través de la tarjeta SUBE del usuario. Ahora, los abonos y pases están incorporados en la tarjeta SUBE. Para obtener información sobre la gestión de estos beneficios, visita https://buenosaires.gob.ar/subte/tarifas-pases-y-abonos/pases-y-abonos. Cada banco y billetera virtual ofrece promociones basadas en sus propias políticas comerciales.

Es posible abonar hasta 10 viajes al día y un máximo de 4 trayectos por hora utilizando la misma tarjeta. Si la tarjeta de débito no tiene saldo, se podrá utilizar para viajar igual durante un día. A partir del segundo día, el sistema la suspenderá hasta que el banco confirme su situación regular.

Los usuarios podrán hacer uso de la tarjeta SUBE para obtener ventajas en la Red SUBE, que ofrece descuentos en los viajes realizados dentro de un período de dos horas; específicamente, se aplica un 50% de descuento en el segundo pasaje y un 75% en el tercero. Cabe destacar que esta promoción no estará disponible para los nuevos métodos de pago.

La tarjeta SUBE únicamente es válida en los molinetes comunes que no permiten el uso de múltiples pagos.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.