Colectivos AMBA
"De no mediar definiciones satisfactorias en el corto plazo, se verán en la necesidad de profundizar las medidas de racionalización de los servicios, con el inevitable impacto que ello tendrá sobre la normal prestación", alertaron las firmas a través de un comunicado.
Las empresas de colectivos que prestan servicios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se declararon en estado de emergencia ante la falta de definiciones por parte del Estado nacional y de la provincia de Buenos Aires respecto a cómo afrontarán el aumento de los costos operativos.
La medida adoptada el lunes podría escalar a nuevas jornadas de reducción de frecuencias de iguales características a las activas a mediadios de abril. "De no mediar definiciones satisfactorias en el corto plazo, se verán en la necesidad de profundizar las medidas de racionalización de los servicios, con el inevitable impacto que ello tendrá sobre la normal prestación", alertaron las firmas a través de un comunicado.
De acuerdo a la misiva firmada por cuatro de las cinco cámaras que operan en la región, el monto total de deudas en carácter de compensaciones asciende a más de 128 mil millones de pesos. "En este contexto el sector se declara en estado de emergencia ante la persistente indefinición respecto de la cobertura de costos esenciales para la prestación del servicio", continuaron.
La posición de los ejecutivos se da en la antesala de la reunión convocada para el próximo jueves 30 de abril en la Secretaría de Transporte de la Nación. Allí esperan recibir “respuestas concretas, inmediatas y verificables” sobre los plazos y mecanismos para afrontar los mayores costos que enfrenta el sector, en particular el referido al gasoil.
El conflicto tiene como antecedente lo ocurrido a comienzos de abril, cuando las compañías decidieron reducir la frecuencia de los colectivos debido al encarecimiento del combustible, en un contexto marcado por la guerra en Medio Oriente.
La medida generó complicaciones para los más de 5 millones de usuarios en el AMBA. Ahora, según indicaron, si no se alcanza un acuerdo antes del jueves 30 de abril, se podrían "profundizar" las estrategias de "racionalización del servicio", lo que implicaría una menor circulación de unidades, principalmente durante la noche.
El comunicado lleva la firma de la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).
El reclamo surgió después de que el sindicato y las empresas nucleadas en la FATAP no alcanzaran un acuerdo en la negociación salarial.
Los beneficios varían según la modalidad de pago y tope contemplado, ya sea por operación o acumulativo mensual.
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