Transporte público: cómo funcionarán los colectivos en el AMBA.
Transporte público: cómo funcionarán los colectivos esta semana ante una nueva amenaza de paro
Este martes la UTA se reúne con el Gobierno para llegar a un nuevo acuerdo salarial. De no concretarse, podría haber un paro de este transporte público.
La Unión Tranviorios Automotor (UTA) amenaza con un nuevo paro si no se llega a un acuerdo salarial con las autoridades nacionales. El gremio se reunirá este martes 21 de mayo y durante una audiencia intentarán pactar un incremento de los sueldos de los trabajadores de este transporte público, teniendo en cuenta los índices de inflación.
Sin embargo, vale mencionar que la posibilidad de un paro existe ya que esta misma reunión fue cancelada la semana pasada y de no llegar a un acuerdo este martes, el sindicato llevaría a cabo una nueva medida de fuerza que afectaría el recorrido de los colectivos del sector del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Para saber si finalmente si la UTA hará un nuevo paro habrá que esperar al próximo martes 21 de mayo, por el momento, este transporte público funcionará con total normalidad. No obstante, habrá que permanecer en alerta ante cualquier eventualidad.
Transporte público: cuánto sale viajar en tren, colectivo y subte en AMBA
Desde la llegada del gobierno de Javier Milei el transporte público, ya sea trenes, colectivos y subtes, han sufrido importantes incrementos en sus tarifas.
Actualmente, existe una diferencia de diferencia de precio en el pasaje si los usuarios tienen la SUBE registrada o no, siendo notablemente mayor el boleto para aquel usuario que no haya hecho el registro todavía.
Teniendo en cuenta esto, el pasaje mínino en el caso de colectivos que circulan por el AMBA es de $270. Los trenes tienen una tarifa mínima levemente menor que comienza con $200.
El caso del subte es más complejo. Este viernes 17 de mayo se autorizó un aumento del 360%, con lo cual hoy un boleto para viajar en este transporte sale $ 574. Ahora bien, la tarifa seguirá aumentando en junio, mes en el cual se cree que llegará a costar $757.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.