Lanzan controles de boletos en los trenes del AMBA
Trenes AMBA | Lanzan operativos de control de boletos: la lista de estaciones donde se activarán las patrullas
Los operativos ya se encuentran activos en varias líneas y contemplan controles aleatorios durante los viajes.
Trenes Argentinos comenzó a desplegar patrullas de control a bordo de las formaciones de los trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con el objetivo de reducir la evasión y verificar que los pasajeros hayan abonado correctamente el boleto mediante la Tarjeta SUBE.
Los operativos ya se encuentran activos en varias líneas y contemplan controles aleatorios durante los viajes. El personal utiliza dispositivos electrónicos portátiles para comprobar si el usuario validó el ingreso al sistema antes de abordar a los vagones. Quienes no puedan acreditar el pago del pasaje deberán abonar multas económicas.
¿Cómo funcionan las patrullas de control en los trenes del AMBA?
Las patrullas están integradas por agentes de fiscalización que recorren los vagones y solicitan la Tarjeta SUBE a los pasajeros. Mediante lectores electrónicos verifican si el viaje fue abierto correctamente al ingresar a la estación de origen.
Tarifas de los trenes del AMBA de junio 2026
Según explicó Trenes Argentinos, el sistema detecta si el último movimiento registrado en la tarjeta es compatible con el recorrido que está realizando el pasajero. En caso de encontrar irregularidades, se aplica una multa equivalente a diez boletos mínimos, que actualmente asciende a $3500.
Lanzan controles de boletos en los trenes del AMBA
La empresa indicó que durante mayo se labraron cerca de 16.000 infracciones en el marco de estos controles, una cifra que refleja el alcance de la evasión en algunos corredores ferroviarios del AMBA.
Para evitar sanciones, los usuarios deben apoyar la tarjeta SUBE en los molinetes tanto al ingresar como al salir de las estaciones donde el sistema lo requiere. De esta manera, el sistema registra correctamente el trayecto realizado y calcula el valor correspondiente del viaje.
Actualmente, el operativo ya funciona en la Línea Roca, donde operan diez patrullas distribuidas en los ramales La Plata, Bosques vía Quilmes, Bosques vía Temperley, Ezeiza, Alejandro Korn y Ezeiza-Cañuelas.
En la Línea San Martín trabajan cinco patrullas con controles en horarios aleatorios sobre el corredor Retiro-Pilar/Cabred. A su vez, la Línea Belgrano Sur cuenta con dos equipos que realizan inspecciones en los ramales Sáenz-González Catán, Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano y González Catán-Lozano. La operadora anticipó además la incorporación de nuevas patrullas en los próximos días.
Trenes del AMBA
Desde Trenes Argentinos también confirmaron que el sistema será extendido próximamente a las Líneas Mitre y Sarmiento, aunque todavía no se informó un cronograma oficial.
Entre los incrementos previstos se destacan los del transporte público, donde los trenes liderarán las subas con un aumento del 15% en el boleto. También los colectivos bajo jurisdicción de la Ciudad de Buenos Aires, con una actualización del 4,6%.
Los beneficios, que varían según la petrolera y la modalidad de pago, permiten ahorrar hasta un 30% sobre el valor y atenuar el incremento del gasto destinado al sector.
Las líneas de colectivos bajo jurisdicción de la Ciudad de Buenos Aires aumentaron un 4,6%, lo que elevó el boleto mínimo a $788,41 con Tarjeta SUBE registrada y a $1253,57 sin el plástico nominalizado.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.