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Un tren quedó colgando en el aire tras colapsar parte de un puente en Salta

Un puente ferroviario colapsó en medio de una formación que lo transitaba, afortunadamente no hay heridos. Los expertos realizan un análisis para determinar la causa del derrumbe

Este miércoles, un tren de carga que transitaba entre Rosario de la Frontera y Metán sufrió un incidente cuando un puente ferroviario se desplomó en la región de Horcones, en la provincia de Salta. Como resultado, uno de los vagones quedó colgando, lo que provocó preocupación en los alrededores.

El suceso tuvo lugar en el kilómetro 953 de la línea de tren, y según reportes de fuentes locales, no hubo personas afectadas, únicamente se reportaron pérdidas materiales.

Las primeras investigaciones sugieren que el intenso temporal de lluvia que impactó la zona fue el principal causante del colapso. El aumento del caudal erosionó los soportes del puente, provocando su desplome justo en el momento en que el tren lo estaba atravesando. Según declararon representantes de Trenes Argentinos, las difíciles condiciones climáticas llevaron a la inestabilidad del terreno, lo que perjudicó la estructura ferroviaria.

El tren, colgado del puente a la altura de Horcones

Una cuestión significativa es que este puente era la única parte de la vía que no había sido objeto de renovación por la empresa responsable del mantenimiento ferroviario. Aunque según información de Qué Pasa Salta, estaba previsto la construcción de una estructura nueva de 25 metros de longitud, esta obra nunca se llevó a cabo. Aún no se despejó la incógnita sobre las razones por las que esta mejora nunca se realizó.

La empresa de transporte comunicó que no se registraron daños en los vagones y que en este momento se están realizando labores para facilitar el acceso al sitio, permitiendo así que una grúa pueda recuperar la locomotora.

Se calcula que la tarea de retirar el tren afectado tomará cerca de dos días. Durante este tiempo, los equipos están ocupados remolcando la locomotora y analizando las acciones necesarias para reanudar el servicio ferroviario en el área.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.