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Sociedad

Una familia destruida por el accidente múltiple en Panamericana: investigan un misterioso auto

Las autoridades continúan trabajando para esclarecer este lamentable suceso que ocurrió alrededor de las 21 horas del pasado domingo.

La Justicia de San Isidro avanza en la investigación del trágico accidente ocurrido la noche del domingo en la Autopista Panamericana, donde el desprendimiento de un container de un camión provocó la muerte de dos personas. La causa está a cargo del fiscal Gastón Larramendi, quien ha identificado hasta el momento cuatro vehículos involucrados en el siniestro, incluyendo un auto que se fugó del lugar y está siendo activamente buscado.

El fiscal Larramendi reconstruyó el hecho preliminarmente, indicando que un Peugeot 206 impactó en la parte trasera de un camión Scania que circulaba por el carril lento. El choque hizo que el conductor del camión perdiera el control, chocara contra el guardarail opuesto y embistiera a un Toyota Corolla en la mano hacia la provincia. Al colisionar con la contención, el camión realizó un efecto tijera y el container se desprendió, cruzando al carril contrario (mano a Capital) y aplastando otro Toyota Corolla.

Nuevas pruebas obtenidas de cámaras de seguridad y testimonios han revelado que un auto, no identificado hasta ahora, habría encerrado al Peugeot 206, desencadenando la secuencia del accidente. "Al parecer hay un auto que, al inicio de la maniobra, encierra al 206 y es el que inicia todo. Ese auto no se detuvo. Lo estamos tratando de identificar", explicó un investigador clave en el expediente a Infobae.

Una familia destruida por el accidente

También se conoció que fueron dos las víctimas fatales y que cinco los heridos en el accidente que ocurrió alrededor de las 21 horas del domingo en la mano que se dirige hacia la provincia de Buenos Aires.

Las víctimas fueron identificadas como Sol Quirno, de 44 años, y su hija Camila, de 10 años. Quirno, dedicada a los negocios inmobiliarios, formaba parte de una empresa familiar en el rubro desde hace 12 años. Su hijo de 12 años, que también viajaba en el vehículo, se encuentra internado en grave estado. La pareja de Quirno, gerente en una reconocida empresa, no estaba presente en el accidente.

Por otro lado, el fiscal Larramendi indicó que el conductor del camión, Diego Fernando Iturrate, de 48 años, se encontraba en estado de shock y fue trasladado al hospital, donde se recuperó de una fractura en el brazo y fue dado de alta. La imputación del chofer aún no está definida, pero se investiga si las condiciones de seguridad del container eran las adecuadas.

El accidente también dejó varios heridos, incluyendo a Emiliano M., de 17 años, con fractura en la pierna y contusión en la cabeza; Santiago A., de 17 años, y Abril Carrizo, de 26, ambos con fracturas múltiples. Todos fueron inicialmente atendidos en el Hospital Municipal Dr. Bernardo A. Houssay y posteriormente derivados a otros centros de salud según sus planes de medicina.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.