Hugo Moyano, secreatrio General de Camioneros, vuelve a la conducción de la CGT.
Todo listo para el regreso de Hugo Moyano a la conducción de la CGT
Tras la renuncia de su hijo Pablo, el histórico líder camionero volverá a ser parte de la mesa chica de la CGT. El lugar del Pablo Moyano en el triunvirato lo ocupará Octavio Arguello, hombre de confianza de Hugo.
La cuenta regresiva para que Hugo Moyano vuelva a ocupar un lugar en la mesa chica de la la CGT está en marcha. La renuncia de su hijo Pablo cambió el escenario e hizo que el histórico líder de camioneros tuviera que abandonar su virtual retiro de la primera línea de combate. Sin embargo, más allá de formar parte de la mesa chica, el histórico líder no será parte del triunvirato.
El lugar de Pablo será ocupado por Octavio Arguello, que oficiará como delegado de Hugo Moyano que no tendrá firma pero si voz y voto.
Hugo Moyano conoce el paño. Fue secretario General de la CGT durante tres periodos entre 2003 y 2015. Gobernaba el peronismo. Eran otros tiempos. Durante el menemismo también tuvo un rol protagónico, pero por fuera de la conducción de la central obrera. Fueron tiempo de sindicalismo disidente y MTA. Ahora prefiere, una vez más como hizo con Pablo, utilizar un delegado y mantenerse lejos de los flashes.
La previa del regreso de Hugo Moyano
La articulación formal del regreso de Hugo Moyano se pondrá en marcha este lunes. Habrá reunión en la sede del sindicato de Camioneros. Hasta el edificio de la calle San José al 200 llegarán Héctor Daer, Carlos Acuña, Germán Martínez, Andrés Rodríguez y José Luis Lingeri. Ahí se acordaron los detalles, la modalidad y los alcances del retorno.
La reunión que se llevará a cabo el lunes será solo el paso previo al desembarcó formal de Moyano en la conducción de la CGT. La mesa chica ampliada se reunirá el martes en la UOCRA para darle la bienvenida al camionero.
Así las cosas, en términos políticos, comenzará una etapa de una conducción plenamente dialoguista que buscará avanzar sin grandes confrontaciones con el Gobierno por los menos hasta las elecciones del 2025.
En ese contexto, la llegada de Hugo Moyano a la conducción de la CGT tiene una doble intención. Por una parte, la obvia, mantener la cohesión de la central obrera y evitar que Pablo Moyano dinamite los posibles acuerdos con el Ejecutivo.
Pablo Moyano, secretario Adjunto de Camioneros.
El panorama que comienza a delinearse con el cambio en la cúpula de la CGT es, en principio, una buena noticia para el Gobierno. La inercia propia de la salida de Pablo Moyano, dejará fluir sin mayores complicaciones la reglamentación de la reforma laboral.
Las paritarias de camioneros
Al mismo tiempo, casi en paralelo, en Camioneros esperan la primera señal de buena voluntad por parte del Gobierno en la negociación paritaria con la que el sindicato de los Moyano busca establecer un nuevo techo paritario.
En ese marco, los camioneros pidieron un 15% de aumento en tres cuotas para los primeros meses del año y un bono de fin de año de $650 mil pesos. Desde el ministerio de Economía pretenden que todos los acuerdos se firmen por abajo del 3% mensual. La negociación está en marcha y el secretario de Trabajo, Julio Cordero, parece dispuesto a intervenir en favor de los intereses de Moyano.
En los pasillos de la secretaria de Trabajo dan por descontado que hubo una reunión entre Moyano y Cordero, en la que se evitaron las fotos y los trascendidos, pero la que se habría empezado a trabajar la ruptura del techo paritario que pretende imponer el ministerio de
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.