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El Banco que se recomienda a sí mismo

En los mercados, como en la propaganda, el mensaje más peligroso no es el falso, sino el verdadero que alguien necesitaba contar

Mookie Tenembaum

El 9 de junio de 2026 el banco de inversión Jefferies publicó un informe singular. Su equipo de análisis del sector químico afirmó que Aristóteles, el filósofo griego muerto hace 23 siglos, enseña a invertir en la era de la inteligencia artificial (IA). Y debajo del adorno clásico hay algo más viejo que la filosofía griega, un vendedor que elogia su propia mercadería.

Primero, el informe dice que hoy muchos fondos de inversión ya no deciden con personas, sólo usan programas de IA que leen miles de noticias, balances y mensajes en redes sociales. Con ese material construyen una historia, por ejemplo, la IA necesitará enormes centros de datos, por lo tanto conviene comprar acciones de empresas eléctricas. Jefferies sostiene que los precios no se mueven por los números de las empresas sino por la fuerza de esas historias. Cuanta más gente cree, más sube el precio; pero cuando la fe se agota, el valor se derrumba.

El informe describe el ciclo de toda historia de inversión en seis etapas. Nace como una idea que suena loca y luego aparecen datos que la confirman. Después, se populariza para más tarde llegar a la euforia, cuando ya nadie pide pruebas. Siguen las primeras grietas, cuando las malas noticias se ignoran. Y al final llega el agotamiento y todos venden a la vez. Nada de esto es nuevo, ocurrió con internet en el año 2000 y con las hipotecas en 2008.

Lo nuevo, según Jefferies, es la velocidad. Antes una historia tardaba entre seis y 18 meses en conquistar al mercado; pero con la IA tarda semanas porque las máquinas se leen entre sí y se copian. Una compra, otra detecta la adquisición y la sigue. Las subas son más violentas y las caídas más súbitas. Quien llega tarde no invierte, solo financia la salida de quien llegó temprano.

El informe señala además un defecto real de estos programas, porque las máquinas se enamoran de sus propias historias. Si alguien les ordenó buscar señales de que un sector subirá, encontrarán siempre razones para creerlo. Ante una mala noticia no admiten el error, sólo lo reinterpretan como algo pasajero. Así mantienen viva una historia muerta y al inversor atrapado en ella.

Jefferies concluye que las máquinas sirven para seguir una historia pero que solo los analistas humanos advierten cuándo la historia cambió. Por lo tanto, los humanos, son insustituibles, según este informe.

Sin embargo, el autor de este trabajo es un equipo de analistas humanos de un banco que vende análisis hecho por personas. El producto de Jefferies compite de manera directa con los programas que el informe examina. La conclusión del estudio coincide con lo que el negocio de Jefferies necesita que el mundo crea. Eso demuestra que el juez es parte del pleito y así, un informe sobre la inutilidad de los taxis escrito por el gremio de los cocheros puede contener verdades, pero nadie debería leerlo como ciencia.

Este género de documento tiene el estilo de la propaganda moderna, perfeccionado por los aparatos de comunicación del Estado chino. No consiste en mentir, sino en decir verdades seleccionadas que conducen siempre a la misma conclusión conveniente. Se exhiben datos reales, se citan autoridades prestigiosas y se admiten defectos menores del propio bando para simular imparcialidad. Y el conjunto desemboca, como por azar, en la tesis que el emisor necesitaba desde el principio. Jefferies cita a Aristóteles como los comunicados de Pekín citan estadísticas verificables. El adorno es real, pero la dirección está comprada de antemano.

Hay una ironía final que el propio informe no advierte, Jefferies acusa a las máquinas de aferrarse a un marco fijo y de interpretar toda evidencia dentro de ese marco. Acto seguido propone su propio marco fijo de seis etapas y promete una lectura del mercado entero a través de él. El médico padece la enfermedad que diagnostica y si las máquinas defienden sus historias hasta más allá de la muerte, los analistas defienden narrativas de su propia necesidad con idéntica obstinación. La diferencia es que la máquina no cobra comisión.

En este punto quedan tres ideas. La primera, los mercados se mueven por historias y las narraciones hoy las fabrican máquinas a velocidad inédita. En segundo puesto, esas máquinas tienen un defecto grave y documentado, la lealtad ciega a su propia tesis. Y la tercera, cuando alguien le explique quién es insustituible, mire primero quién firma. En los mercados, como en la propaganda, el mensaje más peligroso no es el falso, sino el verdadero que alguien necesitaba contar.

Las cosas como son.

Mookie Tenembaum aborda temas de tecnología como este todas las semanas junto a Claudio Zuchovicki en su podcast La Inteligencia Artificial, Perspectivas Financieras, disponible en Spotify, Apple, YouTube y todas las plataformas.

Franco Colapinto concluyó decimotercero en el Gran Premio de Baréin

Franco Colapinto concluyó decimotercero en el Gran Premio de Baréin
  • La carrera. Tras largar desde el vigesimoprimer lugar por las sanciones de la fecha pasada en Azerbaiyán y el cambio de motor para esta competencia, el piloto argentino Franco Colapinto terminó en el decimotercer lugar en el GP de Baréin, que se corrió en el circuito de sepang, Malasia, y cuyo inicio se demoró una hora y media por la lluvia. El ganador fue el neerlandés Max Verstappen, seguido por el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) y el inglés Lewis Hamilton (Ferrari).
  • Campeonato. Antonelli, 320 puntos; George Russell (Mercedes), 236; Hamilton, 214; Charles Leclerc (Ferrari) 191; Lando Norris (McLaren) y Verstappen, 188. Colapinto está decimosegundo con 27 unidades.
  • Próxima fecha. Gran Premio de Singapur, el 11 de octubre, en el circuito Marina Bay, de 4.928 metros de extensión, por la 17ma competencia del calendario.

La Argentina y la Cámara de Comercio Internacional firman acuerdo para fortalecer la seguridad jurídica

La Argentina y la Cámara de Comercio Internacional firman acuerdo para fortalecer la seguridad jurídica
  • Declaración Conjunta. El Ministerio de Justicia de la República Argentina y la Cámara de Comercio Internacional (International Chamber of Commerce - ICC) suscribieron una Declaración Conjunta orientada a consolidar un entorno favorable, estable y previsible para el comercio y la atracción de inversiones de gran escala en el país.
  • Quienes lo suscribieron. El acuerdo fue firmado por el Ministro de Justicia de la Nación, Juan Bautista Mahiques, y el Secretario General de la ICC, John Denton -abogado australiano especializado en comercio internacional, ex CEO de Corrs Chambers Westgarth y representante del sector privado ante la Organización de las Naciones Unidas-, en el marco de la Argentina Week en París.
  • Que establece el acuerdo. La firma reafirma el compromiso de ambas partes con el fortalecimiento del Estado de derecho y el diálogo público-privado. En este contexto, se destacó el valor del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) creado por la Ley N° 27.742 como una herramienta clave que contempla el arbitraje bajo las reglas internacionales de la ICC para brindar mayor seguridad jurídica y estabilidad a los proyectos estratégicos en la Argentina.

Creció en septiembre la venta de motos y de autos nuevos y usados

Creció en septiembre la venta de motos y de autos nuevos y usados
  • Vehículos nuevos. Se patentaron en septiembre 49.814 vehículos, una suba del 10,7% respecto a las 45.003 unidades vendidas en agosto, aunque con una caída interanual del 11,4% en comparación a las 56.241 automóviles comercializados en septiembre de 2025. En los nueve meses acumulados del año se patentaron 435.493 unidades, un 13% menos que en el mismo período de 2025, cuando se registraron 500.497 vehículos.
  • Autos usados. En septiembre se transfirieron 170.373 vehículos, un 9,3% frente a las 155.896 operaciones de agosto, pero con una caída del 0,6% interanual respecto a los 171.459 unidades de septiembre de 2025. En los nueves meses del año se realizaron 1.376.636 transferencias, un 4,3% menos que las 1.437.834 registradas durante el mismo período de 2025.
  • Motos. En septiembre se patentaron 80.113 motovehículos, una suba del 7,1%, en comparación con las 74.828 unidades registradas en agosto, y con un crecimiento interanual del 35,1% respecto a los 59.313 motovehículos de septiembre de 2025. El acumulado de enero a septiembre se patentaron 668.077 unidades, un 40,7% más respecto a los 474.836 motovehículos del mismo período de 2025.