Las infraestructuras críticas y la cibersoberanía son -y serán- un objetivo estratégico de aquí en adelante. El Gobierno chino denuncia que el Centro Nacional de Servicio de la Hora de ese país ha sido hackeado, supuestamente a manos de la Operación Tifón Volt, ejecutada por la NSA estadounidense.
Muchos de estos ciberataques e infiltraciones, protagonizados por distintos jugadores del tablero de la cyberwarfare, aluden al preposicionamiento para posibles acciones destructivas a gran escala en el futuro. El Centro Nacional del Servicio de la Hora genera, mantiene y transmite la “Hora de Pekín”, proporcionando servicios de alta precisión para sectores como las comunicaciones, la provisión de energía eléctrica, el sistema financiero, el transporte y la logística.
Albert Einstein explicó que el tiempo no es absoluto, sino relativo, y forma parte del espacio-tiempo, una entidad unificada. Su teoría de la relatividad demuestra que el tiempo puede transcurrir de manera diferente dependiendo de la velocidad de un observador o de la intensidad de un campo gravitatorio, de hecho la gravedad afecta el tiempo: los campos gravitatorios intensos lo ralentizan. Un caso típico es el sistema GPS, que necesita corregir las diferencias temporales entre los satélites y la Tierra por este motivo.
La importancia del tiempo
En enero pasado, cuando un vuelo de Ryanair procedente de Londres se aproximaba a la ciudad de Vilna en Lituania su descenso fue interrumpido repentinamente. A pocos minutos de aterrizar, el Sistema de Posicionamiento Global (GPS), esencial para el avión, sufrió una interferencia, obligándolo a un desvío de emergencia.
Solo en los tres primeros meses de 2024, Lituania registró más de 800 casos de interferencias de GPS. Estonia y Finlandia también han expresado su preocupación, acusando a Rusia de desplegar tecnología para interferir las señales de navegación por satélite cerca del flanco oriental de la OTAN. Misma situación repetida con el entonces secretario de Defensa británico, Grant Shapps, y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.
La amenaza de la interferencia del GPS va mucho más allá de la aviación. Sin GPS, nuestras vidas podrían detenerse. La interferencia sistemática de estos servicios podría paralizar los sistemas financieros, eléctricos y de comunicaciones del mundo entero.
Para determinar nuestra ubicación, necesitamos conocer la hora exacta, los GPS trabajan recepcionando señales de múltiples satélites; el tiempo que demora cada señal en llegar a un dispositivo calcula con precisión dónde nos encontramos. Los relojes atómicos, de gran tamaño, se comunican directamente con los satélites, con un margen de error en la hora de apenas 100 milmillonésimas de segundo, de esto dependen muchas actividades económicas globales; comunicaciones, redes eléctricas y actividades financieras, convirtiéndolos en piezas fundamentales para la sincronización de sistemas como los GPS, el establecimiento de la hora legal y la investigación científica.
La búsqueda de alternativas involucra un campo denominado “tecnologías cuánticas”, el GPS y otros sistemas de navegación por satélite reinician sus propios relojes al conectarse con relojes terrestres de altísima precisión.
El GPS podría salir de servicio ante un conflicto bélico o en una contingencia global. No existen garantías de que el GPS esté siempre disponible, lo que convierte al sistema, en un recurso ya no del todo confiable.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.