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La motosierra de Javier Milei está en marcha y va en serio

El Gobierno avanza con su plan de ajuste y privatizaciones, mientras los sindicatos y la oposición peronista se reorganizan

Pablo Rossi

Cuando el Gobierno de Javier Milei habló de "deep motosierra", no estaba bromeando. Hoy vemos claramente un eslabón más en esa cadena. La privatización del Belgrano Cargas es solo el inicio de un plan que va en serio, y algunos sectores empiezan a darse cuenta de que esto no es simplemente retórica. Si uno observa el mandato que recibió Milei, la similitud con el de Carlos Menem en los 90 es evidente: ambos enfrentaron el fracaso del estatismo.

En los 90, con Bernardo Neustadt y Mariano Grondona como principales voceros, se impulsó una ola de privatizaciones para reducir un Estado elefantiásico que se había vuelto "obscenamente deficitario". Hoy, el Belgrano Cargas encarna ese mismo tipo de empresas deficitarias, y no es el único ejemplo. Los sindicatos, en ese entonces como ahora, empiezan a notar que si no se reorganizan, esta administración los va a llevar puestos.

Mauricio Macri, en sus declaraciones recientes, lo dejó claro: el mandato que recibió Milei es ir a fondo, y su electorado espera que cumpla lo prometido. La estrategia de Milei es clara: anuncia, anuncia y anuncia. No pasa un día sin que el Gobierno informe sobre nuevas medidas, ya sea privatizaciones, recortes o reformas. Y aunque algunos puedan creer que solo son anuncios, el público parece percibirlo como una topadora que avanza sin freno.

La privatización del Belgrano Cargas: un símbolo de ajuste

En el caso del Belgrano Cargas, el Gobierno lo señala como uno de los ejemplos más claros de la necesidad de privatización. Con 112 millones de dólares en déficit durante el año pasado, Manuel Adorni, vocero presidencial, dijo sin rodeos que esta privatización aumentará la "competitividad, transparencia y eficiencia" del sistema ferroviario. Aquí es donde empieza a tomar forma lo que prometió Milei: una serie de privatizaciones que podrían superar lo que hizo el menemismo en su época.

Pero hay un riesgo estratégico en juego. Los sindicatos y el peronismo, desorganizados por el momento, podrían volver a reagruparse y formar una oposición más sólida. Mientras tanto, Milei avanza, consciente de que su margen de maniobra depende de dos factores: mantener el dólar quieto y la inflación en baja. En cuanto esos dos elementos pierdan estabilidad, el margen para aplicar "la motosierra" se va a reducir drásticamente.

El frente sindical antimilei y los sectores del peronismo están comenzando a darse cuenta de que esta embestida es real y va en serio. Hasta ahora, parecía que solo eran anuncios, pero ahora ven que la maquinaria del ajuste ha comenzado a moverse.

¿Una topadora imparable?

El gobierno de Milei tiene un norte claro, y en su agenda de ajuste no se detiene. Lo que podría parecer solo promesas de campaña, se está traduciendo en acciones concretas. Macri, en sus recientes declaraciones, dejó en claro que el votante de Milei le dio un mandato claro: ir a fondo. Y hasta ahora, eso es exactamente lo que está haciendo. El votante está observando y haciendo un balance: ¿está cumpliendo?. Esa es la pregunta clave, y parece que hasta el momento la respuesta es afirmativa.

Pero no todo está garantizado. Hay desafíos en el horizonte. Si el Gobierno no logra mantener controlada la inflación o el tipo de cambio, el espacio para seguir avanzando en su plan de recortes y privatizaciones será cada vez más limitado. Por ahora, la topadora sigue su marcha, con un nivel de anuncios y reformas que no se veía desde los tiempos del menemismo.

¿Y el peronismo? El peronismo, mientras tanto, parece vivir su peor momento. Hoy, figuras como Cristina Kirchner y José Ottavis intentan reorganizarse, pero se asemejan más a una "ambulancia que recoge a los muertos vivos", como solían decir ellos mismos. Es evidente que el kirchnerismo y el peronismo están en un estado catatónico, sin una dirección clara ni un liderazgo renovado.

Así, el Gobierno de Milei está aprovechando un momento de calma económica para aplicar su agenda de reformas. Mientras el dólar siga estable y la inflación no se dispare, el margen para implementar cambios profundos se mantendrá. La motosierra está en marcha, y todo indica que el votante lo está valorando.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.