A cuánto cotizó el dólar blue, dólar oficial, CCL y MEP el viernes 12 de septiembre
La divisa que se intercambia en el circutio informal volvió a avanzar en la última ronda de operaciones de la semana.
El dólar blue cotizó el viernes 12 de septiembre de 2025 a $ 1405 para la compra y $ 1425 para la venta, según las operaciones registradas en la City porteña.
La divisa que se intercambia en el circutio informal volvió a avanzar en la última ronda y acumuló un alza semanal de 4,01%.
En la plaza financiera, el dólar CCL cotizó el viernes 12 de septiembre a $ 1481,12 y el dólar MEP a $ 1468,46.
Cotización dólar oficial
El dólar oficial minorista cotizó a $ 1415 para la compra y $ 1465 para la venta, según las pizarras del Banco Nación (BNA).
El dólar mayorista se intercambió a $ 1455 por unidad.
¿Qué es el dólar blue?
El dólar blue es una cotización del dólar estadounidense en el mercado informal de Argentina, que se obtiene fuera del circuito legal. Surge debido a las restricciones cambiarias.
¿Qué es el dólar MEP?
El dólar MEP (Mercado Electrónico de Pagos), también conocido como dólar bolsa, es una modalidad legal para adquirir dólares en Argentina mediante la compra y venta de bonos que cotizan tanto en pesos como en dólares.
¿Qué es el dólar CCL?
El dólar CCL (Contado con Liquidación) es una modalidad legal en Argentina que permite adquirir dólares estadounidenses mediante la compra y venta de bonos o acciones que cotizan tanto en pesos en el mercado local como en dólares en mercados internacionales.
¿Qué es el dólar mayorista?
El dólar mayorista es la cotización del dólar estadounidense que se utiliza en el mercado interbancario entre bancos y empresas para operaciones de gran volumen.
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Peso pesado
Dólar hoy: esta es la cotización del miércoles 9 de setiembre, según el BROU
En el histórico, la compra del dólar estadounidense subió $ 0,10 mientras que la venta bajó $ 0,10 con respecto al martes 8 de setiembre.
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Victoria UrruspuruMalvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones
- Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
- Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
- Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
- El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
- Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
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Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.