Paro de colectivos en el AMBA: qué se sabe de la medida de fuerza de la UTA
La alerta surgió en medio de las negociaciones salariales que mantiene el gremio conducido por Roberto Fernández con las cámaras empresarias del sector.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) advirtió días atrás sobre la posibilidad de iniciar un nuevo paro de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
La alerta surgió en medio de las negociaciones salariales que mantiene el gremio conducido por Roberto Fernández con las cámaras empresarias del sector y luego de los cambios implementados por el Gobierno nacional en el esquema de subsidios al transporte.
Comunicado UTA
Aunque la fecha para una nueva medida de fuerza aún se mantiene en suspenso, la UTA insistió en que "la paz social peligra" si no se alcanza una solución que permita recomponer los salarios de los choferes.
¿Qué se sabe del paro de colectivos de la UTA en el AMBA?
La discusión entre la UTA y las empresas de transporte gira principalmente en torno a la actualización de los salarios de los conductores. El sindicato sostiene que los ingresos perdieron poder adquisitivo frente al aumento del costo de vida y reclama una mejora en las escalas vigentes. "Quieren cansar a los trabajadores, frenándolos a golpe de conciliación obligatoria", consignó el gremio.
En ese sentido, la organización sindical aseguró que "la Argentina ha entendido que el déficit fiscal es nocivo y el superávit es sano, el tema es a qué costo", por lo que reclamó que el ministro de Economía, Luis Caputo, "responda y resuelva los reclamos", ya que "los trabajadores necesitan del transporte y ahí estamos nosotros".
La UTA analiza un nuevo paro de colectivos en el AMBA
En paralelo, las cámaras empresarias argumentan que enfrentan dificultades para afrontar mayores costos operativos sin una actualización de los ingresos del sistema o una redefinición de los subsidios estatales.
Las próximas reuniones entre representantes gremiales, empresarios y funcionarios nacionales serán determinantes para intentar destrabar el conflicto y evitar interrupciones en el servicio.
¿Cuánto cobran los choferes de colectivo en junio de 2026?
Según las escalas salariales vigentes para los choferes de corta y media distancia del AMBA, el salario básico de junio se mantiene en $1.545.278,25, luego de la última actualización registrada en abril.
Los beneficios, que varían según la petrolera y la modalidad de pago, permiten ahorrar hasta un 30% sobre el valor y atenuar el incremento del gasto destinado al sector.
Las líneas de colectivos bajo jurisdicción de la Ciudad de Buenos Aires aumentaron un 4,6%, lo que elevó el boleto mínimo a $788,41 con Tarjeta SUBE registrada y a $1253,57 sin el plástico nominalizado.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.
