La petrolera estatal abrirá un centro tecnológico que permitirá ajustar los precios de las naftas de acuerdo a la demanda en cada hora del día; planea además producir más de 2 millones de barriles diarios en 2030
YPF lanzó un proyecto innovador que aplicará inteligencia artificial (IA) para ajustar en tiempo real los precios de los combustibles en sus más de 1.600 estaciones de servicio distribuidas en todo el país. Esta iniciativa forma parte de un plan integral de modernización tecnológica que busca mejorar la eficiencia operativa, optimizar la logística y potenciar la producción en Vaca Muerta, con el objetivo de consolidar a la petrolera estatal como una de las más competitivas a nivel global.
El presidente de YPF, Horacio Marín, presentó este plan durante el Congreso Maizar 2025, donde además destacó los avances en producción energética, los desafíos regulatorios en biocombustibles y el impacto de las políticas nacionales en el sector energético.
El próximo 24 de junio, YPF inaugurará en su torre de Puerto Madero un Real Time Intelligence Center (RTIC) dedicado al monitoreo y análisis en tiempo real de sus puntos de venta y toda su operación comercial. Será el primer centro de este tipo en el mundo hispanohablante y permitirá implementar un sistema de micropricing, una herramienta que ajustará los precios de los combustibles en función de la hora del día, la demanda, la logística y otros factores clave.
Marín explicó que la idea detrás del micropricing responde a los hábitos reales de consumo: “A las 3 de la mañana la concurrencia a las estaciones de servicio es muy baja, pero los costos fijos se mantienen. Queremos incentivar la demanda en horarios valle con descuentos específicos y así mejorar la eficiencia económica y reducir pérdidas.” Este sistema permitirá adaptar la política comercial a las realidades de cada estación y horario, lo que se traduce en beneficios para el consumidor y una optimización de recursos para la compañía.
El RTIC también incorporará un esquema de autodespacho, que permitirá a los usuarios cargar combustible sin intervención de un operador, especialmente en horarios nocturnos o de baja afluencia. Esto no solo reduce costos operativos y optimiza la asignación de personal, sino que también ofrece una ventaja económica directa al consumidor. “Vamos a hacer cosas que ya se implementan en Europa y que modernizan la experiencia del cliente”, aseguró Marín.
Además de controlar precios, el centro tendrá alcance sobre la comercialización total de YPF, incluyendo las tiendas Full y la gestión logística de combustibles. Desde la petrolera indicaron que “podremos adecuar la demanda y la oferta a nivel local. Por ejemplo, si en Chaco no se venden hamburguesas, evitamos enviarlas y priorizamos otros productos más demandados, mejorando la experiencia y la rentabilidad”.
Este centro se suma a otros RTIC ya operativos en las instalaciones centrales de YPF, destinados a optimizar la producción en Vaca Muerta y la refinería de La Plata. Estos espacios han permitido una gestión más eficiente, con decisiones en tiempo real que incrementan el valor generado segundo a segundo.
La implementación del micropricing y el RTIC en estaciones de servicio forma parte del programa estratégico 4x4, que apunta a cuadruplicar el valor de la empresa en cuatro años mediante la maximización de eficiencias, la potenciación de Vaca Muerta y el desarrollo del negocio del gas natural licuado (GNL).
Durante el Congreso Maizar 2025, Horacio Marín resaltó que YPF ha logrado un giro estratégico, transformándose en una compañía enfocada en la rentabilidad y la eficiencia, abandonando modelos anteriores menos sostenibles. Indicó que la acción de YPF “se triplicó en valor en el último año”, atribuyendo esta mejora a la combinación de un programa económico exitoso y a una comunicación eficaz con los distintos niveles del Estado.
En relación con la producción en Vaca Muerta, el presidente confirmó que YPF planea concentrar su producción exclusivamente en esta formación de shale a partir de 2025, dado que otras áreas generan pérdidas significativas. La meta es alcanzar una producción de 2,08 millones de barriles diarios para 2030, con una inversión récord que igualará a la de las principales petroleras internacionales. Este crecimiento implicará la perforación de aproximadamente 1.600 pozos y una intensificación de la actividad extractiva y logística en la provincia de Neuquén.
Marín destacó avances concretos en eficiencia operativa: los tiempos de perforación pasaron de casi un año a cerca de 170 días, lo que implica un aumento sustancial de la productividad. Además, en la refinería de La Plata lograron reducir costos en más de 400 millones de dólares, lo que contribuye a la rentabilidad integral de la empresa.
Sobre biocombustibles, el presidente señaló la necesidad de un marco regulatorio claro, uniforme y equilibrado que integre a todos los actores de la cadena productiva: productores agrícolas, petroleras y automotrices. “Las leyes del biodiésel y bioetanol tienen que ser hechas en conjunto y no por sectores o lobbies”, afirmó, destacando la importancia de reglas claras para incentivar el desarrollo del sector sin privilegios.
En materia de gas natural licuado (GNL), Marín destacó que YPF ha logrado posicionar a Argentina en un lugar relevante en el mercado, impulsado por la ampliación de infraestructura y el apoyo del gobierno nacional. Reconoció el papel clave del presidente Javier Milei para crear un entorno propicio para la exportación y producción de gas.
Finalmente, Marín expresó su visión de futuro: “YPF será una compañía imbatible, centrada en el crecimiento y la eficiencia, transformando Vaca Muerta en un gigante dormido que despierta para posicionar a Argentina en el mapa energético mundial”.
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VMOS exportaría petróleo desde marzo de 2027. Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, anticipó que el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur comenzaría a exportar en marzo, luego de las tareas de llenado previstas para enero y febrero.
Argentina LNG iniciaría sus obras en febrero. El proyecto de gas natural licuado impulsado por YPF junto con la italiana Eni y la emiratí XRG prevé comenzar su etapa de construcción en febrero de 2027, según el cronograma anunciado por Marín durante la AOG Patagonia 2026.
La decisión final de inversión se espera para noviembre. Marín anticipó que la firma del FID (Final Investment Decision) está prevista para el 26 de noviembre de 2026. Según lo informado, los 28 contratos del proyecto están terminados y los socios trabajan en los últimos ajustes.
Dos proyectos para ampliar la capacidad exportadora. VMOS busca aumentar el transporte de petróleo desde Vaca Muerta hasta la costa atlántica, mientras que Argentina LNG contempla el desarrollo de pozos, plantas de tratamiento, gasoductos, poliductos e instalaciones para exportar gas natural licuado. Ambos proyectos forman parte de la estrategia para ampliar las exportaciones energéticas argentinas.
Fallo. La jueza Loretta Preska cerró formalmente el expediente en primera instancia y dejó sin efecto su fallo de 2023, que condenaba a la Argentina a pagar más de U$S 16.000 millones por la expropiación de YPF.
Esperable. La decisión cumple con el fallo de la Cámara de Apelaciones de Nueva York, que en marzo revocó la condena y falló a favor del Estado argentino.
Lo próximo. Ahora, la Corte Suprema de Estados Unidos deberá decidir si acepta el pedido de Burford Capital para revisar el fallo. No está obligada a tratar el caso y no hay plazos definidos.
Otro reclamo. En paralelo, Burford inició acciones ante el CIADI, dependiente del Banco Mundial, por el reclamo vinculado a la expropiación de 2012.
