Red Federal de Concesiones
A través del Decreto 1358/2026 se dio curso a la medida que busca trasladar las tareas de operación, mantenimiento, reparación y rehabilitación de la infraestructura vial, sin comprometer recursos del Estado.
El Gobierno nacional habilitó una nueva etapa del programa Red Federal de Concesiones, que permitirá incorporar más rutas nacionales al sistema de gestión privada mediante contratos que contemplan el cobro de peajes.
A través del Decreto 1358/2026 firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo, se dio curso a la medida que busca trasladar las tareas de operación, mantenimiento, reparación y rehabilitación de la infraestructura vial, sin comprometer recursos del Estado.
"El régimen de concesión previsto por la Ley N° 17.520 y sus modificatorias constituye una herramienta idónea para promover la participación privada en la financiación, operación y mantenimiento de la infraestructura vial, optimizando la asignación de recursos públicos, sin perjuicio de las facultades de regulación, supervisión y control que corresponden al Estado Nacional", repasó el texto en uno de los tramos del Considerando.
El listado de corredores próximos a incorporarse al programa Red Federal de Concesiones atraviesan Buenos Aires, Córdoba, Jujuy, Chubut, Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes, Misiones, La Pampa, Neuquén, Salta, Formosa, Chaco, Santiago del Estero, La Rioja y Santa Cruz.
En la provincia de Buenos Aires se incluyeron las rutas nacionales 3, 9, 22, 33, 35 y 228, además del acceso A0017. Algunas de estas trazas también recorren otras jurisdicciones: la ruta 3 continúa por Chubut y Santa Cruz, mientras que la 22 atraviesa La Pampa y la 35 conecta territorios bonaerenses, pampeanos y cordobeses.
El esquema también contempla las rutas 11, 12, 14 y 16, que conectan distintas provincias del litoral y el norte argentino. En tanto, en la Patagonia se incorporaron las rutas 25 y 26, en Chubut, y la 237, en Neuquén.
Por su parte, el listado incluye las rutas 34, entre Jujuy y Salta; 38, entre Córdoba y La Rioja; 50, en Salta; 60 y 158, en Córdoba; y 89, entre Chaco y Santiago del Estero. También aparecen las rutas 81 y 86, en Formosa; 120, 121 y 122, en Corrientes; y 151 y 152, en La Pampa.
La incorporación al régimen no significa que todas estas trazas pasarán a manos privadas en su totalidad. El decreto establece que podrán concesionarse de manera completa o parcial y que los nuevos corredores deberán excluir los sectores que ya estén comprendidos en contratos vigentes.
La conformación definitiva de cada corredor quedará a cargo de la cartera comandada por Luis Caputo, a través de la Secretaría de Transporte. Antes de avanzar con los pliegos, la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) deberá elaborar un informe técnico para determinar qué sectores podrán agruparse en cada concesión.
Una vez definidos los tramos, Economía tendrá la responsabilidad de preparar y aprobar las condiciones de los concursos, convocar a empresas nacionales e internacionales, evaluar las propuestas, adjudicar los contratos y formalizar los acuerdos. La DNV, por su parte, funcionará como autoridad de aplicación y deberá controlar que las compañías cumplan con las obligaciones asumidas.
Las empresas que resulten adjudicatarias podrán hacerse cargo de la construcción, explotación, administración, ampliación, conservación y mantenimiento de los corredores. Además del cobro de peajes, estarán habilitadas para desarrollar actividades complementarias que generen ingresos adicionales.
La ampliación forma parte de la estrategia del Gobierno para reducir la participación estatal en la administración de la red vial y atraer inversiones privadas destinadas a mejorar la infraestructura, las condiciones de circulación y la seguridad en las rutas. El programa también busca disminuir los costos logísticos y mantener el equilibrio de las cuentas públicas.
La nueva etapa se suma a las anteriores fases de la Red Federal de Concesiones, que ya fueron licitadas y adjudicadas y comprenden corredores distribuidos en diferentes regiones del país.
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