Argentina y Reino Unido acuerdan reanudar vuelos a las Malvinas y avanzar en proyectos humanitarios
Argentina y Reino Unido acuerdan reanudar vuelos a las Malvinas y avanzar en proyectos humanitarios
Ambos países retomarán el vuelo semanal entre San Pablo y las Islas, con una escala mensual en Córdoba. Además, se reiniciará el proceso de identificación de soldados caídos.
En el marco de la Asamblea General de la ONU en Nueva York, la canciller argentina, Diana Mondino, se reunió con su par británico, David Lammy, para acordar la reanudación del vuelo semanal entre San Pablo y las Islas Malvinas, que incluye una escala mensual en la ciudad de Córdoba. Este vuelo fue suspendido en 2018 durante el gobierno de Alberto Fernández, lo que había afectado la conectividad entre el continente y las islas.
El vuelo en cuestión, operado por la aerolínea Latam, fue un recurso clave para los habitantes de las Malvinas, que suelen estar bastante aislados y dependen en gran medida de los servicios aéreos. Desde el año 1999, existe también una ruta semanal entre las Islas y Chile, que realiza una escala mensual en la ciudad de Río Gallegos, en la provincia de Santa Cruz.
El acuerdo logrado durante esta reunión se inscribe en un marco más amplio de cooperación entre Argentina y Reino Unido, a pesar de las diferencias históricas por la soberanía de las islas. Ambos países destacaron la importancia de mantener una agenda ambiciosa que incluya temas como la conservación de recursos pesqueros y la mejora de la conectividad aérea y marítima.
Diana Mondino y David Lammy
En un comunicado oficial, se detalló que esta iniciativa se llevará adelante respetando “la fórmula de salvaguardia de soberanía que figura en el párrafo 2 de la Declaración Conjunta del 19 de octubre de 1989”. Este acuerdo conocido popularmente como el "paraguas de soberanía" establece que cualquier cooperación entre Argentina y Reino Unido no afectará la posición de ninguno de los dos países en relación a la soberanía de las islas.
Avances en el proyecto humanitario y visita de familiares
Otro de los puntos relevantes abordados en la reunión entre los cancilleres fue la reactivación del Plan Proyecto Humanitario, que tiene como objetivo la identificación de los soldados argentinos caídos en la guerra de 1982. Este proyecto fue interrumpido en los últimos años, pero gracias a las nuevas negociaciones, se acordó finalizar la tercera fase de esta iniciativa en colaboración con la Cruz Roja Internacional.
La embajadora británica en Argentina, Kirsty Hayes, subrayó la relevancia de esta medida: “Esperamos que la tercera etapa del proyecto de identificación de los restos de los caídos argentinos sea tan exitosa como las dos primeras, y que este esfuerzo traiga un poco de paz a las familias de los caídos”.
Además, ambos países se comprometieron a organizar un viaje humanitario antes de fin de 2024, para que los familiares de los soldados caídos puedan visitar las tumbas en el cementerio de Darwin, ubicado en las islas. Este tipo de vuelos humanitarios, que habían sido suspendidos en varias oportunidades, son vitales para los familiares y veteranos, muchos de los cuales residen en diferentes provincias de Argentina, incluyendo Córdoba, que será una de las escalas del vuelo.
El legislador Jack Ford, miembro de la Asamblea Legislativa de las Islas Malvinas, también celebró la medida y afirmó: “La reanudación de los vuelos fortalecerá nuestra economía, el turismo y la conectividad”. Este gesto fue bien recibido por los isleños, quienes consideran que la conectividad aérea es fundamental para su bienestar y desarrollo.
Cooperación bilateral y retos por delante
Si bien los temas vinculados a la soberanía de las Islas Malvinas siguen siendo un punto de fricción entre ambos países, los avances en áreas humanitarias y de conectividad muestran un esfuerzo por mantener un diálogo constructivo. La embajadora Hayes destacó el valor de este entendimiento bilateral: “Este anuncio llega en un momento muy positivo de nuestras relaciones bilaterales y permitirá avances concretos en lo humanitario, lo ambiental y la conectividad, que beneficiarán a británicos, argentinos e isleños”.
Este encuentro también marcó un hito importante en las relaciones diplomáticas entre ambos países en vísperas del bicentenario de los vínculos entre Argentina y el Reino Unido. La agenda de cooperación abarca, además de los vuelos, temas de carácter ambiental y económico que involucran a toda la región del Atlántico Sur. La conservación de las pesquerías es uno de los asuntos clave, ya que ambos países buscan trabajar en conjunto para proteger los recursos marinos de la zona y evitar la sobreexplotación de especies.
Desde la perspectiva del gobierno argentino, este acuerdo es visto como un paso importante en la estrategia de Javier Milei para mejorar las relaciones con potencias occidentales. El acercamiento al Reino Unido se inscribe en la ambición del nuevo gobierno argentino de fortalecer su papel como socio global de organismos internacionales, como la OTAN. En este sentido, la reanudación de los vuelos no solo facilita la conectividad entre las Islas y el continente, sino que también abre la puerta para futuras colaboraciones en áreas estratégicas.
Por su parte, Mondino y Lammy acordaron mantener un canal de diálogo abierto para futuras negociaciones y se espera que en los próximos meses se anuncien nuevos avances en la relación bilateral. “Los dos cancilleres tuvieron una reunión muy fructífera. Desde mi llegada a Argentina, he tenido el honor de conocer a los familiares de los países del conflicto del Atlántico Sur y siempre me llamó mucho la atención su pasión”, expresó la embajadora Hayes, quien resaltó la importancia de mantener la cooperación en temas sensibles.
El Gobierno de Javier Milei decidió no suscribir el Pacto del Futuro en la ONU, posicionándose en contra de varios puntos clave del acuerdo. Las razones del rechazo y los detalles de las 56 acciones propuestas por Naciones Unidas.
El Gobierno necesita reconquistar los votos de ese electorado volátil, menos polarizado y que esta geográficamente ubicado en las ciudades del interior. Es menos relevante electoralmente el conurbano bonaerense que los conurbanos de Córdoba capital y Rosario.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.