Cerca de "El Jefe" sostienen que la relación entre los gobernadores y la Casa Rosada no modificó en nada el cronograma de armado partidario y que en los próximos días terminarán de definir la agenda de recorridas. La derrota en el Senado por la ley de tierras, los pases de factura internos y la caída que muestran las encuestas quedaron, en esa lectura, en otro compartimento.
La dupla que sostiene el armado territorial libertario
El regreso de las recorridas devuelve a escena a la sociedad política que conduce la estructura partidaria. Karina Milei y Martín Menem son los responsables de la expansión de LLA distrito por distrito, un proyecto que apunta a que el espacio tenga estructura propia en todo el país y no dependa de alianzas con fuerzas provinciales para competir en cada elección.
Karina Milei retoma el "tour de la gratitud" de La Libertad Avanza en el medio de las polémicas del Gobierno.
El único obstáculo son los viajes al exterior
En el entorno de la secretaria General aseguran que ni la coyuntura política ni el clima interno condicionan el calendario. El único obstáculo que reconocen es de otra naturaleza y tiene que ver con la logística presidencial. "El único problema que hay son los viajes oficiales de Karina (Milei) con Javier (Milei) al exterior. Ahora tienen en breve uno a China", le dijo a El Observador una fuente del armado partidario.
"Ni los librepensadores, ni la situación en el Congreso hacen que se frene nuestra agenda partidaria", agregó la misma fuente, en una definición que separa de manera tajante los dos planos en los que se mueve el oficialismo: la gestión, atravesada por los sacudones de las últimas semanas, y la construcción electoral, que sigue su propio ritmo.
El jueves incluso tiene previsto participar de la apertura del la sede que tendrá LLA para la provincia de Buenos Aires. El evento contará con la participación del diputado nacional y armador del oficialismo en ese distrito, Sebastián Pareja.
Karina Milei retoma el "tour de la gratitud" de La Libertad Avanza en el medio de las polémicas del Gobierno.
Acordar o competir: el debate que vuelve con las recorridas
Con el regreso de los viajes de Karina Milei a las provincias se reactivó también la discusión de fondo sobre si conviene acordar o competir con los gobernadores. Es la misma tensión que atravesó todo 2025 y que enfrentó a los Menem y a la propia secretaria General con el asesor presidencial, Santiago Caputo.
Esa disputa se descomprimió en las últimas semanas, cuando el subsecretario de Gestión Institucional, Eduardo "Lule" Menem, aceptó que la mejor estrategia era ir por los acuerdos y no plantar candidatos propios en cada distrito. Pero el debate, admiten en el oficialismo, está lejos de haberse cerrado: una cosa es aceptar la conveniencia táctica de un acuerdo y otra distinta es resignar la ambición de tener sello propio en los 24 distritos.
Karina Milei retoma el "tour de la gratitud" de La Libertad Avanza en el medio de las polémicas del Gobierno.
"Si nos entregamos rápido, sonamos": la negociación que viene
"El debate interno va a estar, pero la clave es venderse lo más caro posible para hacer un acuerdo. Si nos entregamos rápido, sonamos", remarcó uno de los negociadores del oficialismo. La frase describe la función real que cumplen las recorridas: mostrar estructura propia en el territorio es, antes que nada, una herramienta para negociar mejor.
Con esa lógica, cada visita de Karina Milei a una provincia funciona en dos direcciones. Hacia adentro, ordena a la militancia libertaria, define referencias locales y consolida el armado. Hacia afuera, le recuerda al gobernador de turno que LLA tiene con qué competir si el acuerdo no llega en las condiciones que la Casa Rosada pretende. La construcción partidaria, en definitiva, no corre por un carril separado de la negociación por las PASO: es parte de ella.
El ministro coordinador tiene decidido ponerle fin a su etapa en el Ejecutivo. Dirá que se va para cuidar a su familia. La Libertad Avanza, en su totalidad, lo quería afuera.
Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.
Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.
Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.
Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.
Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.