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Pablo Moyano: "La CGT está partida de hecho"

El dirigente camionero volvió a cuestionar a los dialoguistas y reiteró la necesidad de avanzar en un plan de lucha.

Agustín Álvarez Rey

El Co Secretario General de la CGT, Pablo Moyano, volvió a cuestionar al ala dialoguista de la central obrera y advirtió que el movimiento obrero definirá un nuevo plan de lucha en los próximos días.

El dirigente camionero se cansó de los eufemismos y manifestó en declaraciones a Radio Gráfica lo que es un secreto a voces: “La CGT está partida de hecho”. Del dirigente que encabeza el ala más combativa de la central obrera dejó en claro lo que sucede puertas adentro de Azopardo y dijo: “La CGT está partida de hecho, si no hay reuniones, no hay debate, bueno. Una parte estamos en la calle, la otra parte cree que hay que seguir dialogando”.

La CGT y la relación con el Gobierno

La postura de Moyano y el paro de transporte tuvo un primer impacto en la relación de Gobierno con la CGT. La foto de la famosa “mesa tripartita” se postergó sin fecha cierta. No hay confianza entre las partes.

Pero, más allá de ese primer síntoma claro que marca que el Gobierno tomó nota de la fractura sindical y del poder de Moyano, hay incertidumbre de cara a lo que viene.

En el ala dialoguista todavía no la ve. En especial en el sector de la construcción, uno de los pilares sobre lo que es apoya el Gobierno para sostener el diálogo. Los informes que giran por los distintos gremios sobre la actividad económica discrepan con la mirada que se baja desde el Ejecutivo.

Por caso, en octubre último, la marca negativa del sector fue 20% interanual. Venía de un setiembre con el 18,4% de merma en el indicador, y del 18% de agosto, porcentajes relevados por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec). Según la Cámara del sector, fue la sexta caída en lo que va de 2024.

En ese marco, los despachos de cemento, acumulan 26,2% de retroceso en los diez primeros meses del año respecto del anterior y por debajo del nivel de la pandemia.

Aumento de la conflictividad y nuevas medidas de fuerza

El contexto parece darle la razón a Moyano que también planteó que la “conflictividad social está creciendo” y aseguró: “Todas las actividades están con quilombo. Va a haber una resistencia muy grande, como pasa con los aeronáuticos".

Ante ese horizonte, el dirigente camionero aseguró que la CGT definirá en las próximas semanas el camino a seguir tanto en torno a los reclamos como a la relación con el Gobierno.

Por otra parte, y más allá de cuestionar al ala dialoguista hubo una reivindicación general para el movimiento obrero y un dardo certero contra los legisladores que apuntalan, en nombre del peronismo, al Gobierno de Javier Milei. “La CGT hizo dos paros, hizo movilizaciones, los que nos terminaron cagando fueron los diputados del peronismo de Tucumán, de Salta, de Catamarca. Hay que responsabilizarlos”, sentenció.

Con la mirada puesta en lo que viene, Moyano también reivindicó el último paro de transporte y dejó entrever que la estrategia a futuro tendrá que ver con construir poder desde ahí. “El paro del 30 demostró que hay gente que quiere seguir peleando y defendiendo sus derechos”, señaló, pero evitar más detalles de lo que vendrá.

Más allá de eso, según pudo saber El Observador, todavía no hay fecha para una nueva reunión de los gremios del transporte. La mirada, por ahora, está puesta en lo que pase con Aerolíneas Argentinas y con los Ferrocarriles. Lo más probable es que una vez definido el panorama los gremios vuelvan a reunirse para avanzar con un plan de lucha.

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Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.