Temas del día

Sociedad

'Ciudades azules': el libro que propone rediseñar las ciudades desde la mirada del autismo y la neurodiversidad

Escrito por Lucía Bellocchio y Álvaro García Resta, cruza urbanismo, tecnología y experiencias familiares dentro del espectro autista.

Editorial El Ateneo acaba de lanzar Ciudades azules, un libro que propuso un cambio de paradigma en la planificación urbana: incorporar la diversidad sensorial, cognitiva y emocional de los habitantes como criterio estructural de diseño, y no como una adaptación tardía. La obra fue escrita en coautoría por Lucía Bellocchio, abogada, fundadora y directora de Trend Smart Cities, y Álvaro García Resta, arquitecto, ex secretario de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Buenos Aires y actual presidente de la Sociedad Central de Arquitectos.

García Resta aporta al libro su experiencia en diseño del espacio físico, movilidad y antropología urbana. Bellocchio, distinguida entre las diez Smart Cities Influencers a nivel global, suma su mirada sobre la innovación tecnológica aplicada a la gestión de ciudades. Ambos son, además, padres de niños dentro del espectro autista: Tom y Manolo.

Del urbanismo gris al azul

El libro plantea una evolución respecto de los modelos previos de planificación urbana: del urbanismo "gris", centrado en el automóvil, y el urbanismo "verde", orientado a la resiliencia climática, hacia un urbanismo "azul" que pone el eje en el cuidado, la previsibilidad y la diversidad neurológica. Inspirados en el modelo de derechos humanos de la ONU y en la etnografía sensorial, los autores analizan cómo variables como la contaminación acústica, la intensidad lumínica, los contrastes cromáticos y la legibilidad espacial impactan en el sistema nervioso de las personas neurodivergentes, con especial atención a quienes están dentro del espectro autista.

El desarrollo se organiza en siete capítulos y un anexo práctico, en el que se formulan diez principios rectores de gestión y diseño urbano. Entre ellos figuran la creación de "gradientes de estímulos" y "zonas de anticipación" en espacios públicos, además de pautas de diseño UX para evitar la saturación en aplicaciones de movilidad y servicios. El anexo funciona como una caja de herramientas para municipios y desarrolladores, con guías de observación urbana y metodologías de diseño participativo.

Una experiencia personal

El proyecto surgió del cruce entre las trayectorias profesionales de los autores y sus historias familiares. Bellocchio contó en un posteo de LinkedIn qué significó para ella escribir el libro: "Significó unir, por primera vez, mi trabajo pensando mejores ciudades con mi experiencia como mamá de un niño dentro del espectro autista". Y planteó la pregunta que atraviesa la obra: "¿Cómo serían las ciudades si comenzáramos a diseñarlas considerando la experiencia de personas autistas?".

En el mismo posteo, la autora reveló que el proceso de escritura coincidió con una etapa personal difícil: "Fue escrito durante mi diagnóstico y tratamiento de cáncer, el período más difícil de mi vida. Sin embargo, este libro terminó convirtiéndose en un recordatorio de que, incluso en los momentos más desafiantes, pueden nacer proyectos con un propósito profundo que nos impulsen a seguir adelante".

Según sus autores, la premisa central de Ciudades azules es que un entorno urbano planificado de manera previsible, legible y empática para quienes más apoyo necesitan eleva la calidad de vida del conjunto de la ciudadanía. La accesibilidad universal, sostienen, debe trascender las barreras físicas y adentrarse en las dimensiones cognitivas y sensoriales de la vida en la ciudad.

El libro, que incluye herramientas interactivas accesibles mediante códigos QR, ya está disponible en librerías de todo el país y también en formato e-book.

Compartir

Malvinas: el Gobierno evalúa sumar la pesca al régimen de sanciones

Presidencia
  • Ampliación del proyecto de sanciones. En el marco de la Ley de Defensa de la Soberanía Nacional que se enviará al Congreso, la Casa Rosada analiza extender el esquema de sanciones —hoy centrado en las petroleras— a la actividad pesquera vinculada a licencias británicas en Malvinas.
  • Un reclamo que viene del sector. La Fundación Latinoamericana de Sostenibilidad Pesquera y el peronismo piden aplicar a la pesca el mismo criterio que se usa contra las empresas que operan en la exploración de hidrocarburos sin autorización argentina.
  • Una herramienta legal que ya existe. Desde 2008, el artículo 27 bis de la Ley Federal de Pesca exige a quienes tienen cuotas o licencias en el país declarar que no tienen vínculos con buques que pesquen sin permiso argentino en Malvinas, bajo pena de perder esos permisos.
  • El antecedente con las petroleras. Tras la cadena nacional del 3 de septiembre, Cancillería denunció a 60 empresas y personas vinculadas a proyectos petroleros como Sea Lion, alcanzando también a accionistas, directores y proveedores.
  • Presentación en Diputados. El proyecto ingresará el próximo lunes por la Cámara baja, con Presti (Defensa) y Quirno (Cancillería) como posibles expositores; el oficialismo espera que el tratamiento comience entre fines de septiembre y principios de octubre.

Marc Jacobs, Michael Kors y otras marcas desembarcan en el nuevo shopping OH! Buenos Aires

  • Nuevo centro comercial en Recoleta. Prevé abrir sus puertas en los próximos meses en el predio del ex Buenos Aires Design, contando con 30.000 metros cuadrados, 110 locales y 30 propuestas gastronómicas.

  • Llegada de etiquetas inéditas al país. Firmas internacionales como Stella McCartney, Off-White, Golden Goose, Palm Angels, Scotch & Soda, Dsquared2 y Mandarina Duck tendrán por primera vez locales en la Argentina.

  • Moda automotriz y un esperado regreso. Maserati estrenará un espacio exclusivo destinado a su línea de indumentaria y accesorios, mientras que la firma francesa de trajes de baño Vilebrequin volverá a operar en el país.

  • Impulso importador y capitales nacionales. La llegada de estas grandes marcas globales se da en el marco de la reciente apertura de importaciones, dentro de un proyecto financiado por el grupo argentino Hatzlaja.